Forum.VWGolf.pl

witam.
Czy jest możliwość podłączenia tempomatu do silnika benzynowego 2.0 8v 115ps? bo to że do diesli to znalazłem o benzynie nic nie było. Bo do dieselka wystarczy tylko manetka vag i odblokowanie funkcji tempomatu a w benzynce jak jest? Chodzi mi o to co potrzeba oprócz manetki i czy jest sens zakładać bo może za dużo pierdzielenia jest z tym. proszę o jakąś konkretną odpowiedz bo pytam sie "znawców" to każdy niby wie ale i tak nic do końca nie potrafią odpowiedzieć

z góry dzięi za odpowiedz

noname_conek pisze:witam.
Czy jest możliwość podłączenia tempomatu do silnika benzynowego 2.0 8v 115ps? bo to że do diesli to znalazłem o benzynie nic nie było. Bo do dieselka wystarczy tylko manetka vag i odblokowanie funkcji tempomatu a w benzynce jak jest? Chodzi mi o to co potrzeba oprócz manetki i czy jest sens zakładać bo może za dużo pierdzielenia jest z tym. proszę o jakąś konkretną odpowiedz bo pytam sie "znawców" to każdy niby wie ale i tak nic do końca nie potrafią odpowiedzieć

z góry dzięi za odpowiedz

tu masz link do tematu - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0
w pierwszym poscie jest napisane ze wedlug tego sposobu da sie tylko do TDI zalozyc, dalsza lektura moze rozjasni ci temat

Niestety kolego nie jest to takie latwe jak w TDI i kosztowne.

Funkcje tempomatu mają silniki które nie posiadają linki gazu. Silniki z linką (te w mk3) muszą być wyposazone w uklad pneumatyczny który ciagnie za linke, sterownik i dodatkowe czujniki czy pedalowni.

Itor pisze:tu masz link do tematu - http://forum.vwgolf.pl/vi...der=asc&start=0

temat przeglądałem wcześniej kilka razy ale nic nie było o tym jak to ma wyglądać z silnikami z linka i dlatego stąd moj temat

Bajer pisze:Silniki z linką (te w mk3) muszą być wyposazone w uklad pneumatyczny który ciagnie za linke, sterownik i dodatkowe czujniki czy pedalowni.

no to cięzki temat, szkoda zachodu dzięi za odpowiedzi