Forum.VWGolf.pl

Co może być powodem pojawiania się białego dymku z rury wydechowej przy zapalaniu (1-2 sekundy), wcześniej tego nie było ?
aha i na jałowym biegu mam obroty ok 700 , czy tak może być ?
Dzieki !

Nie zabardzo sie znam ale powiem co wiem. Bialy dym to chyba oznaka ze bierze cie olej - moge sie myslic. Co do obrotow to mam w granicach 880 badz troche wiecej. Pozdrawiam

na pewno nie jest to "branie oleju" 7000 km przejechane i zero ubytku na bagnecie

Kowal38 pisze:Co może być powodem pojawiania się białego dymku z rury wydechowej przy zapalaniu (1-2 sekundy), wcześniej tego nie było ?

w tym wypadku biały dym oznacza niespalone paliwo - zły kąt wtrysku, fazy rozrządu, świece żarowe itp.

aha i na jałowym biegu mam obroty ok 700 , czy tak może być ?

IMO troche mało

grrr wlasnie bialy dym. starszy ma to samo na zimnym silniku!! jak rano odpala to swiata za nim nie widac, doslownie jak swieca dymna, kiedys kopcil tyko troche ale to co sie teraz dzieje to juz koszmar. byl u 10 mechanikow i zaden niewie o co komon!!

od swiec niech zacznie, a potem rozrzad, a mechaników zminić na jednego dobrego.

swiece byly zmieniane, rozrzad juz dwa razy!! dalej to samo!!

Chomik pisze:swiece byly zmieniane, rozrzad juz dwa razy!! dalej to samo!!

Zmieniony a ustawiony to co innego...

u mnie (mam 1.9D) po zapaleniu jest jedna chmurka czarnego dymu potem juz spoko, mowia ze to normalne... ale ja tam wole sie zapytac

co innego czarny, co innego biały dym - ale ani jedno, ani drugie nic dobrego nie wrózy.

czyli na diagnoze do mechanika ? bo tak to silnik dobrze dziala i jakos nic po nim nie widac zeby cos bylo nie tak

Mi juz pomyslow brakuje co z tym bialym dymem robic ... grrr

Biały dym to efekt źle spalanego paliwa a nie oleju. Więc skoro świece zmieniłeś a po odpaleniu masz biały dymek to 1 - zagrzej dwa razy świece (tak na próbę i odpal - chodzi mi ot to czy czasem nie dostaje za mało tego prądu z przekaźnika na świece), jak to nie pomoże sprawdź wtryski i jak już będą wykręcone to niech ktoś przy okazji sprawdzi ciśnienie, bo może coś się stało na 1 z cylindów. Zakładam, że skoro piszesz że 2 razy ustawiano kąt trysku to znaczy że jest ok. Aha a jeszcze jedno - masz przyspiesznik zapłonu ręczny czy elektryczny bo może on padł i dlatego masz takie niskie obroty po odpaleniu.

Witam, sprawdź czy nie masz powietrza w układzie paliwowym (pęcherzyki).

Pozdrawiam