Forum.VWGolf.pl

Witam

Silnik 1.8 GU

Robilem 2 rzeczy w nim

1 silnik byl umyty pod cisnieniem

2 zmienilem rozrzad i najprawdopodobniej przestawilem zaplon. Czasem auto kreci dosyc dlugo zanim odpali. Przy gaszeniu odbija to znaczy
Podstawa od palca jest przyrdzewiala wiec nie da sie jej przekrecic by ustawic wiec narazie zostawilem tak jak jest- mysle ze musze na rozrzadzie przestawic o zabek.

Ale nurtuje mnie jedna sprawa. Kiedy silnik jest zimny auto odpala i gasnie. Jedynym wyjsciem jest przytrzymac go na 2 tys ok minuty wtedy po puszczeniu gazu nie gasnie.
Obroty spadaja na ok 1300 i powoli opadaja do ok 900 wiec wnioskuje ze ssanie dzilala.

Czy takie problemy z odpalaniem na zimnym moga miec zwiazek z przestawionym zalponem

Pozdrawiam

rakczek pisze:Czy takie problemy z odpalaniem na zimnym moga miec zwiazek z przestawionym zalponem

Tak
Jesli zbyt mocno opoznisz zapłon to silnik bedzie zle pracował. Odczujesz to przy ruszaniu gdyz moze wtedy miec dziure. Poza tym dodawaj gazu i ocen prace silnika.
Istnieje nawet metoda dzieki ktroej ustwaisz zapłon na oko. Tzn po odpowiednim ustawieniu silnika mozna ocenic punkt zapłonu. Punkt ten oceniasz na podst. pozycji palca rozdzielacza oraz naciecia na obudowie aparatu. Mysle ze roznica miedzy tym ust. a stroboskopowym jest niezauwazalna.

dzieki za odp.

Ale

Silnik gasnie po dopaleniu na zimnym musze na 2 tys przytrzymac...


Potem pali ok i nie przerywa.