Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam golfa z silnikiem 1.4 ABD i mam pytanko dla was bo nie wiem czy to normalne:
czy wasz golf tez jest odczuwalnje slabszy na zimnym silniku niz na rozgrzanym?

Jesli nie, gdzie szukac przyczyny? Wymienilem czujnik temperatury i nic sie nie zmienilo.
Auto posiadam od 3 i pol lat i zawsze tak mialo.

Dzieki

normalnie jest taka klapka ktora kieruje cieple powietrze do filtra powietrza gdy auto jestzimne. A wiadomo jak cieple to rzadsze i jest go mniej. Moze to co czuejsz to wlasnie mułek tym spowodowany. odczep podciśnienie od klapki i zaślep i sprawdz. (o ile ta klapka w ogole jest w abd)

kamiljp pisze:Wymienilem czujnik temperatury

Który czujnik wymieniłeś ?

kamiljp pisze:Jesli nie, gdzie szukac przyczyny?

A auto odpala bez problemu na zimnym silniku?

sas_gti pisze:normalnie jest taka klapka ktora kieruje cieple powietrze do filtra powietrza gdy auto jestzimne. A wiadomo jak cieple to rzadsze i jest go mniej. Moze to co czuejsz to wlasnie mułek tym spowodowany. odczep podciśnienie od klapki i zaślep i sprawdz. (o ile ta klapka w ogole jest w abd)

chyba nie ma ale sprawdze

[ Dodano: 26 Gru 2008 17:33 ]

Adamtd pisze:

kamiljp pisze:Wymienilem czujnik temperatury

Który czujnik wymieniłeś ?

kamiljp pisze:Jesli nie, gdzie szukac przyczyny?

A auto odpala bez problemu na zimnym silniku?

czujnik temperatury silnika o ktorym mowie jest w kroccu ktory laczy blok silnika z glowica.
Auto odpala bez problemu i rowno chodzi

kamiljp pisze:czujnik temperatury silnika o ktorym mowie jest w kroccu ktory laczy blok silnika z glowica.
Auto odpala bez problemu i rowno chodzi

więc wymieniłeś czujnik temp. płynu chłodzącego, natomiast za sprawy związane z mocą (dawka paliwa) odpowiada jeszcze czujnik temperatury powietrza w zespole wtryskowym.
A czy ta róznica mocy jest znacząca? W abd z mocą biednie i tak... Ja bym podłaczył jeszcze do kompa, ale jeśli nie ma problemów z odpalaniem na zimnym to ja bym z tym żył.

Adamtd pisze:natomiast za sprawy związane z mocą (dawka paliwa) odpowiada jeszcze czujnik temperatury powietrza w zespole wtryskowym.

ABD zmulony bedzie zarowno od padnietetgo IAT (czujnik temp pow) oraz ECT (czujnik temp cieczy) a skoro dzieje sie to tylko na zimnym silnku to raczej iat odpada, prawda?

[ Dodano: Pią Gru 26, 2008 18:09 ]
sprawy typu olej nie wymianony od 5 lat można mam nadzieję wykluczyć ?

Adamtd pisze:

kamiljp pisze:czujnik temperatury silnika o ktorym mowie jest w kroccu ktory laczy blok silnika z glowica.
Auto odpala bez problemu i rowno chodzi

więc wymieniłeś czujnik temp. płynu chłodzącego, natomiast za sprawy związane z mocą (dawka paliwa) odpowiada jeszcze czujnik temperatury powietrza w zespole wtryskowym.
A czy ta róznica mocy jest znacząca? W abd z mocą biednie i tak... Ja bym podłaczył jeszcze do kompa, ale jeśli nie ma problemów z odpalaniem na zimnym to ja bym z tym żył.

Samochod jak wiadomo jest slaby a jak na zimnym silniku mi sie trafi go rozpendzac pod gorke to mnie nerwy chwytaja. Roznice czuc
Pod komp byl podlonczony i blendov nie wydaje.

sas_gti pisze:ABD zmulony bedzie zarowno od padnietetgo IAT (czujnik temp pow) oraz ECT (czujnik temp cieczy) a skoro dzieje sie to tylko na zimnym silnku to raczej iat odpada, prawda?

Wiesz, do końca pewności nie mam, natomiast zawsze przy problemach z odpalaniem i praca zimnego vsilnika zalecane jest sprawdzanie IAT

to fajnie ale z tego powodu wykluczać ECT ?? bo cos tam jest gdzies zalecane?
popatrz na piout sterownika do tego silnika - zoabcz z czego bierze sygnały (zarowno IAT i ECT), potem troszkę poczytaj z jakiego czujnika po co mu sygnał i wtedy stanie sie jasne ze ECT rowniez, a nawet przede wszystkim
U kolegi zostałon wymienony więc prawdopodobnie to nie on. Sa swieta nie chce mi sie licytowac kto ma racje, bo to loteria ale moze to byc zarwono ECT (mimo wymiany, moze trafil wadliwy) IAT jak i jeszcze sporo inych niestety

[ Dodano: Sob Gru 27, 2008 16:43 ]
twoja wypowiedz miala natomiast charakter sugerujący ze kolega wymienil nie ten czujnik temperatury (ze niby powinien IAT a nie ECT) a moim zdaniem akurat zaczął od dobrego bo ECT jest tani i pada najczęściej. Najłatwiej też go pomierzyć

sas_gti pisze:twoja wypowiedz miala natomiast charakter sugerujący ze kolega wymienil nie ten czujnik temperatury

Nie, wcale nie mialem zamiaru tego sugerować - po prostu chciałem sie upewnić, który wymienił najpierw, bo mógł zacząc (zaszaleć ) od czujnik powietrza, a kolejna sprawa - nie każdy wie, że ma taki czujnik.

sas_gti pisze:a moim zdaniem akurat zaczął od dobrego bo ECT jest tani i pada najczęściej. Najłatwiej też go pomierzyć

I z tym też się zgadzam

Mnie w tym wszystkim nurtuje to, że auto odpala OK, bo jeśli odpalaloby tak sobie to i miałoby prawo być słabe na zimnym silniku. Oczywiście pozostaje okresowa wymiana świec i przewodów WN. Niestety nigdy nie jeździłem autem z ABD, może ten typ tak ma, w co jednak wątpię.

Adamtd pisze: jeśli odpalaloby tak sobie to i miałoby prawo być słabe na zimnym silniku

arawia czujnika moze dotyczyć zakresy temperatur ktore pojawiają się po pewnym czasie rpacy silnika np przy temp cieczy w okolicach 20-40. Wtedy opadalcbędzie prawidłowo

sas_gti pisze:arawia czujnika moze dotyczyć zakresy temperatur ktore pojawiają się po pewnym czasie rpacy silnika np przy temp cieczy w okolicach 20-40. Wtedy opadalcbędzie prawidłowo

Pozostaje miernik w dłoń i do dzieła

dokładnie tak

Adamtd pisze: Oczywiście pozostaje okresowa wymiana świec i przewodów WN.

Swiece byly wymieniane w lipcu 8 tys. km temu, ale przewody nie bo podobno dobre.

Sprubuje wymienic ten czujnik powietrza.

Dziekuje wszystkich za pomoc.