Forum.VWGolf.pl

[quote][youtube]witam kupilem golfa 3 1,4 benzyne srednie spalanie wyszlo mi okolo 15L na 100km.Dosyc duzo kopci na zimnym silniku oraz troche silnik kuleje czuc bardzo benzyne w spalinach a takze pluje benzyna,dosyc mocno okopcona koncowka tlumika(sportowy wydech)nie czuje w spalinach zapachu oleju ani nie zalwazylem by bral olej, problem z kopceniem znika po nagrzaniu sie silnika tak kolo 80 stopni.Przy wymianie swiec stare swiece byly dosyc mocno okopcone wymienilem na nowe swiece zrobilem kontrole po 2-tyg i to samo(okopcone)moja wizyta u elektromechanika skonczyla sie tym ze na kompie wyszło(ZWARCIE MASY SONDY LAMBDA)czy to jest powod?Prosze pomozcie jakos

Jeśli urządzenie sterujące zapisało taki błąd i ciągle on występuje to masz już raczej zawężone pole do manewru.

Urządzenie sterujące korzysta z sondy lambda jako czujnika tlenu w spalinach - dzięki temu skład mieszanki może być jak najbliższy stechiometrycznemu. Mieszanka bogata - mało tlenu , mieszanka uboga - za dużo.

Aby jednak Twój samochód nie zatrzymał się na drodze z powodu awarii jakiegoś czujnika (z wyjątkiem tych najważniejszych oczywiście) istnieje tryb pracy awaryjny. Jednostka sterująca przyjmuje dla uszkodzonego czujnika sygnał zastępczy i umożliwia pracę silnika. Ponieważ bardziej niebezpieczna dla silnika jest mieszanka uboga, która spala się wywołując więcej ciepła grożąc jego uszkodzeniem silnik korzysta z zastepczego sygnału - mieszanka bogata. Dzięki temu wyższe zużycie paliwa ma skłonić kierowcę do sprawdzenia silnika.

Często jednak błąd wywołuje nie sam czujnik a uszkodzone przewody, wtyczki, skorodowane złącza masowe itp. Także każdy elektromechanik sprawdzi Ci sondę. Dopiero gdy to ona naprawdę będzie winna pozostaje Ci wymiana.

czyli wymienic SONDE LAMBDA?

Przeczytaj co Ci napisałem. Jeśli nie masz co zrobić z nadmiarem kasy to jak najbardziej. Ale może się okazać, że poprzedni właściciel popelnił jakieś druciarstwo, albo skorodował przewód i wymiana sondy nic nie da.

Sprawdzilem cala sonde okazalo sie ze koncowka sondy nie (wtyczka)jest przyspawana do katalizatora,jakis idiota uszkodzil gwint w katalizatorze i ja przyspawal

No to pewnie przegrzał ją albo przeciążył elektrycznie. Jak widać druciarstwo i rzeźba rządzą:/

Dzieki za rade.Dobrze sa jeszcze tacy ludzie jak ty

Nie ma sprawy, życzę Ci powodzenia!

Ale na wszelki wypadek poproś mechanika żeby sprawdził Ci sondę tak dla całkowitej pewności.

mam jeszcze jedno pytanko do ciebie.Czy warto kupic zamiennik sondy lambdy?Bo paczylem na allegro na orginal BOSCHA koszt kolo 220zł a zamiennika kolo 125zł warto?

Wiesz z tym jak z resztą części. Ja osobiście uwazam, że jeśli dana firma dostarcza lub dostarczała daną część na pierwszy montaż i ona do dziś działała to masz prawo oczekiwać że nowa tego producenta wytrzyma tyle samo. Natomiast jeśli nie cierpisz na nadmiar gotówki a autem nie chcesz jeździć 10 lat to możesz kupić zamiennik.