Forum.VWGolf.pl

Witam,
czy ktoś moze mi powiedzieć jak rozpoznać odblokowany napinacz pasów bezpieczeństwa (zdjecia mile widziane ) Czy jesli jest w nim "zwarcie z masą" (jakos tak), tak wskazuje odczyt vaga, to da sie to naprawić i żeby funkcjonował poprawnie, dzieki, pozdr

Napinacz pasów jest pirotechniczny a co za tym idzie jednorazowego użytku (rurka o średnicy ok. 0,5 cala z wystającą linką podczas detonacji wciąga linkę do środka)

Tak bylo kiedys, ale czy tak jest obecnie?? Chodzi mi napinacze w MK4 2002 rok. Jak rozpoznac, czy był wystrzelony, dzieki

gdzieś przeczytałem że jak wystrzelony to jest zablokowany i byś go nie rozwiną, no chyba że ktoś już przy nim majstrował...na zdjęciu chyba nie do rozróżnienia od dobrego...

zwarcie z masą wskazuje ,że jest uszkodzony,co nie oznacza,że musiał byc wystrzelony,tylko wymiana na inny ,ewentualnie można oszukac sterownik ,żeby aktywowac układ,ale ten napinacz i tak pozostanie martwy.

Własnie,czy da sie to naprawic????? jesli tak to w jaki sposob???? Poduszki są OK, sprawdzalem. Pasy nie sa zablokowane, normalnie rozwijaja się. Czy mozna z tym coś zrobić, żeby działay poprawinie oprocz wymiany na nowe i wstawiania opornika?????

pisałem ,że tylko nowe.

Jeśli poduszki są OK a pasy nie to znaczy że prawdopodobnie ktoś wymienił same poduchy. zdejmij plastik z słupka gdzie wchodzą pasy / najlepiej po stronie kierowcy/ i zobacz czy kabelek jest wpięty do pasów i czy jest gdzieś wpięty opornik, jesli znajdziesz opornik to znaczy ze pas był wystżelony.

banan1 pisze:Tak bylo kiedys, ale czy tak jest obecnie?

Tak było i jest system napinaczy się nie zmienił