Termostat różnie się otwiera

[stefanek22]

Samochod golf TD 1,9 93'

Termostat nie otwieral sie nawet przy temp. 100 sprawdzalem dolny waz byl zimny.

Wymienilem termostat na Wahlera i jest to samo.

W jezdzie w trasie szybko temp skacze do 100-105.

Natomiast jezeli jezdze przez miasto stoje w korkach itd. termostat dziala poprawnie zalacza sie wentylator i trzyma wzglednie temp 90 +.

Nie mam pojecia dlaczego inaczej zachowuje sie gdy samochod jest w trasie a inaczej przy jezdzie przez miasto, prosze o pomoc, nie wiem czy dać sobie spokój i jeździć z tym czy szukać przyczyny ??

[Itor]

Samochod golf TD 1,9 93'

Termostat nie otwieral sie nawet przy temp. 100 sprawdzalem dolny waz byl zimny.

Wymienilem termostat na Wahlera i jest to samo.

W jezdzie w trasie szybko temp skacze do 100-105.

Natomiast jezeli jezdze przez miasto stoje w korkach itd. termostat dziala poprawnie zalacza sie wentylator i trzyma wzglednie temp 90 +.

Nie mam pojecia dlaczego inaczej zachowuje sie gdy samochod jest w trasie a inaczej przy jezdzie przez miasto, prosze o pomoc, nie wiem czy dać sobie spokój i jeździć z tym czy szukać przyczyny ??

chyba wskaznik ci przeklamuje podepnij sie pod vaga
nie zmieniales ostatnio czujnika temperatury?

[stefanek22]

Nie nie wymieniałem wsk. temp, ale dlaczego myslisz ze to wsk. temp jest walniety?

Gdyby to był wskaźnik to pokazywłby chyba cały czas za dużo lub za mało o stałą ilośc stopni?

W tym wypadku jest tak że silnik się grzeje jak jadę w trasie tj 80-120 km/h gdy się zatrzymam sprawdze wąż dolny jest zimny termostat sie nie otwiera wskaznik pokazuje ok 100'C.

Jezeli jade w korkach to wąż dolny jest ciepły termostaT sie otwiera i to przy temp. ok 93-95 pozniej temp spada do 90'C, względnie OK

[koz3r]

sprawdz jakims termometrem albo wlasnie na vag'u jaka jest faktyczna temp . Ja mialem podobnie i okazalo sie ze w zegarach wskaznik byl jeb... mam teraz inne zegary i jest ok

[stefanek22]

Ok podjade gdzies na VAG-a, może to tylko czujnik oby. (sprawdzalem termometrem ale to nie wiele powie przy 100 na wsk. w zbiorniku z płynem chłodniczym bylo ok 80)

Boje się że to może być uszczelka pod głowica albo głowica co gorsza, a to już troche spory koszt.

[sas_gti]

Nie mam pojecia dlaczego inaczej zachowuje sie gdy samochod jest w trasie a inaczej przy jezdzie przez miasto, prosze o pomoc, nie wiem czy dać sobie spokój i jeździć z tym czy szukać przyczyny ??

ja bym się przyjrzałłopatkom pompy wody

[ Dodano: Wto Gru 23, 2008 18:08 ]

sprawdzalem termometrem ale to nie wiele powie przy 100 na wsk. w zbiorniku z płynem chłodniczym bylo ok 80

a powinny być mniej wiecej tyle samo wiec albo czujnik walnięty albo wskaźnik. Różnice rzędu 20 st wskazują na usterkę któregoś elementu.

[stefanek22]

sas_gti mozesz cos wiecej napisac dlaczego pompa wody ??

[sas_gti]

dlatego ze

Termostat nie otwieral sie nawet przy temp. 100 sprawdzalem dolny waz byl zimny.

Wymienilem termostat na Wahlera i jest to samo.

z duzym prawdopodobnienstwem mozna powiedziec ze jeden z nich byl sprawny a skoro przy otwartym termostacie dolny wąż jest zimny to moze świadczyc o tym że pompa nie wymusza z jakegoś powodu obiegu. (no czyli albo pompa jest za słaba - połamane łopatki - albo np chłonica jest zakamieniona/zapchana)
ale to wszystko co powyzej jest opisane dzialo by sie tez przy jezdzie w miescie wiec cos sie tu nie zgadza i dlatego raczej szukalbym przyczyny w czujniku wsk lub w samym wskazniku. Tym bardziej ze na desce masz 100-105 a w zbiorniczku 80. To za duza rozbieznosc, pratycznie niemozliwa, tak byc nie powinno - np u mnie w mk2 jest tyle na desce co mierze w ziorniczku, kiedys to mierzylem tai mtermometrem z kotłowni, a układy chłodzenia są podobne
Ty mówisz ze jak mierzysz z wborniczku to masz 80 stopni podczac gdy na desce jest 100. To dziwne. Dlatego skłaniałbym sie ku przekłamaniu na czujniku od wsk. Pewnosci jednak nie mam. Mowisz ze termost sie nie otwiera w trasie - to ok,bo nie musi, i ze otwiera sie w miescie wiec tez ok. Ale nie zgadza sie tylko temperatura na desce w trasie, jest za duza, no i nie zgadza sie z tą mierzoną termometrem, wiec to moze czujnik albo zwalony wskaznik. Moze byc tak ze czujnik przy pewnej temperaturze zawyża a w innych działa poprawnie, i to ku czujnikowi bym kierowałswe podejrzenia.
Mozesz go wyjąć i badać jego opór na pinach powoli go podgrzewajać - opór musi sie zmieniać płynnie, jak sie poszuka to są nawet tabele do czujników ile ma mieć przy jakiej temp cieczy. Przedstawilem ci tylko moj tok myslowy ale czy tak jest faktycznie nie wiem. Też nie mam pewnosci ale sprawdziłbym najpierw elektryke czujnik-wskaznik a potem pompę. Na koncu znowu termostat bo moze masz pecha i droznosc chlodnicy

[kasztan_TDI]

Wymienilem termostat na Wahlera i jest to samo.

Kolega pewien z forum wymienał bodajrze 3 Wahlery i za kazdym razem
coś miał nie tak.. w koncu pojechal do ASO załozył orginał
i wszystko było jak nalezy

[sas_gti]

no to dość ciekawe bo wahler był montowany oryginalnie, jak sie poszuka to sa w necie a chyba nawet na forum te zdjecia ja oba leżą obok siebie.
Moze mowisz o VERNET a nie WAHLER. Vernet to faktycznie kiszka. Albo wyszła trefna seria albo są podróbki, ciezko powiedziec

[stefanek22]

sas_gti dzieki za wyczerpujaca odp. po świętach będe kompinował.

[edzio]

obawiam się,że to nie pompa wody tylko coś z głowicą lub uszczelką,jestem prawie pewien,przy uszkodzeniu pompy objawy byłyby odwrotne niż u ciebie.