Forum.VWGolf.pl

Witam, przy remoncie głowicy okazało sie ze moje tłoki mają po 1mm luzu na boki :/ Chociaz nic nei dymił nawet przy pełnym bucie ... głowice robiłem bo puszczał mi olej przez uszczelniacze i stukaly juz dość mocno szklanki ...TEraz mam dwa pytanka, bo nie stac mnie juz w tym miesiącu na tłoki i pierścionki...
1. Czy ten luz ktory opisalem jest na tyle duży ze juz dlugo nie pojeżdże ??
2. Czy tloki z PG podejdą do mojego itp i jaki wogole koszt takich używanych tłoków do PFa w dobrym stanie ..

chosen pisze:przy remoncie głowicy okazało sie ze moje tłoki mają po 1mm luzu na boki :/

wytłumacz mi po polsku jak przy remoncie głowicy zmierzyli ci luz tłok-gładź=1mm

chosen pisze:Czy tloki z PG podejdą do mojego itp i jaki wogole koszt takich używanych tłoków do PFa w dobrym stanie ..

nie podejdą

Chyba trochę nie ten dział
Przenoszę...

toffic, wystarczy zdjac głowice u ruszac tłokiem na boki stwierdził gostek porpsotu, bo ja tego nei moglem robic bo raz ze nie mialem warunków a dwa ze czasu brak, ze tłok ma ok. 1mm luzu na boki. Czyli pewnie po 0,5mm na strone .. Tak wnioskuje ...

chosen pisze:wystarczy zdjac głowice u ruszac tłokiem na boki stwierdził gostek porpsotu, bo ja tego nei moglem robic bo raz ze nie mialem warunków a dwa ze czasu brak, ze tłok ma ok. 1mm luzu na boki. Czyli pewnie po 0,5mm na strone .. Tak wnioskuje ...

czyli bez demontażu tłoka i zmierzeniu jego wymiarów?? Bloku też nie mierzył?? Zmień może mechanika co??

toffic, nie cwaniakuj tylko powiedz mi jedno. Jak zdejmiesz głowice to chyba tłok na boki nie powinien miec takiego ruchu co ?

chosen pisze:nie cwaniakuj tylko powiedz mi jedno

nie cwaniakuje a jak nie potrafisz czytać to przepłacaj

toffic, .........nie mam pytań, do tej pory uwazalem Cie za kompetętnego, ale jeżeli dla CIebie to nie wystarczy ze tłok lata w bloku na boki po 1mm. Przystawiam palec i ruszam nim na boki, dla Ciebie to nie wystarczający powód.

chosen pisze:ale jeżeli dla CIebie to nie wystarczy ze tłok lata w bloku na boki po 1mm. Przystawiam palec i ruszam nim na boki, dla Ciebie to nie wystarczający powód.

a no nie, dla mnie pomiar mikrometrem to podstawa wyciągnij jednego tłoka i zmierz to jak Bóg przykazał

toffic, chodzi o to ze hajs się skonczył bo to miała byc wogole generalka, czyli zmiana tez pierścionków, szlif wału, panewki ......ale okazalo sie ze na cos innego musze wydac :/ No i tylko górę zrobie, a jak mi powiedział ze tłok się rusza na boki po 1mm to sie zszokowalem ....
A i napisze tylko ze samochód wogole nie dymil podczas pracy czy na cieplym czy na zimnym. Puszczał olej przez uszczelnaicze tzn przy uruchamianiu zimnego silnika puszczał chmurkę...

chosen pisze:A i napisze tylko ze samochód wogole nie dymil podczas pracy czy na cieplym czy na zimnym. Puszczał olej przez uszczelnaicze tzn przy uruchamianiu zimnego silnika puszczał chmurkę...

porównaj to z tym

chosen pisze:a jak mi powiedział ze tłok się rusza na boki po 1mm to sie zszokowalem ....

i zastanów się jeszcze raz nad tym co napisałem P.S. wiesz jakiego rzędu jest luz montażowy??

toffic, tak myśle ze 0,2mm na strone?