Forum.VWGolf.pl

Na wstępie zaznaczam że użyłem opcji szukaj i znalezione odpowiedzi mnie nie satysfakcjonowały
Mianowicie chodzi mi o dwa wejścia w skrzynce bezpieczników, od czego one są

Wczoraj chciałem zmostkować sobie światła na H1+H1 i z braku odpowiedniego światła zmostkowałem nie te wejścia co trzeba i poleciał mały dym
I ciekaw jestem co połączyłem przez przypadek, bo może coś się zjarało w wyniku tego, a nie chciałbym być niemiło zaskoczony w drodze na święta..

moze to byc miejsce na zworke lub przekaznik
skrzynki bezpieczników we wszystkoch wersjach silnikowych są takie same roznią sie tylko konfiguracją której dokonujemu własnie tymi zworkami

[ Dodano: 22 Gru 2008 11:29 ]
przekaznik nr 36 to który od lewej w tej twojej skrzynce?

Fahoo pisze:moze to byc miejsce na zworke lub przekaznik
skrzynki bezpieczników we wszystkoch wersjach silnikowych są takie same roznią sie tylko konfiguracją której dokonujemu własnie tymi zworkami

Pewnie tak, ale chciałem wiedzieć do czego są podłączone te wejścia co zaznaczyłem, bo coś się jarało (jak dałem zwarcie) tylko nie wiem jeszcze co??? Znalazłem taki "schemat" ogólny, który mówi tylko że to jest mostek świateł przeciwmgielnych, ale tyle to widać na zdjęciu.

przekaznik nr 36 to który od lewej w tej twojej skrzynce?

Fahoo pisze:przekaznik nr 36 to który od lewej w tej twojej skrzynce?

wg. opisu skrzynki to 3 od lewej

no chyba że z tym było różnie w MK3, to bym musiał sprawdzić.

no to mi wychodzi na to ze to jest miejsce na przekaznik od lamp przeciwmgielnych

Fahoo pisze:no to mi wychodzi na to ze to jest miejsce na przekaznik od lamp przeciwmgielnych

No tyle to też ustaliłem, tylko od czego są te piny... czy to jest + czy masa czy coś innego, bo przeciwmgielnych z przodu to nie mam...

kozystalem z innej rozpiski i tam tez jest tylko opis ze to jest przekaznik przeciwmgielnych wiecej danych na temat pinów brak

Te dwa wejścia to jest zasilanie cewki przekaźnika! Więc zrobiłeś zwarcie i dlatego poleciał dymek.

Zobacz, uniwersalny przekaźnik Bosch'a o nr 0332019103:

Zdjęcie

Wymiary

Schemat


Według schematu te styki co zaznaczyłeś to 85 i 86, czyli zasilanie przekaźnika, a między 87 i 30 jest włożona zworka.

AFN140KM pisze:Te dwa wejścia to jest zasilanie cewki przekaźnika! Więc zrobiłeś zwarcie i dlatego poleciał dymek.

Tylko ciekaw jestem co tak ładnie się smażyło.. bo dym ładny poleciał , ale wszystko działa na szczęście. Chyba wyjmę ta skrzynkę z przekaźnikami i zobaczę czy się jakiś bałagan przez to się nie zrobił, ewentualnie rozkręcę trochę deski. Może wiecie na co jeszcze przydałoby się spojrzeć?

A pamiętasz skąd dymek poleciał i co faktycznie zwarłeś? Te dwa styki zaznaczone, czy jeden z nich np. ze zworką?

nawet jezeli nie masz halogenow to instalacja i tak istnieje wiec mozliwe ze wyjarales cos w tej instalacji

AFN140KM pisze:A pamiętasz skąd dymek poleciał i co faktycznie zwarłeś? Te dwa styki zaznaczone, czy jeden z nich np. ze zworką?

zwarłem dokładnie te dwa styki ze sobą i na pewno nie dotknęło tej blaszki poziomej, bo zwierałem drutem izolowanym...
A dymek to ciężko powiedzieć, bo szedł koło szyby przedniej z lewej strony i koło włącznika świateł.... Tylko teraz nie pamiętam czy pojawił się jak przekręciłem kluczyk, czy dopiero jak włączyłem światła w celu sprawdzenia... Ale prędzej trzymałbym się wersji że po włączeniu świateł, bo wtedy usłyszałem dziwne bzyczenie.

kabel od halogenow wychodzi w komorze silnika po u gory po lewej stronie jest to zlaczka napiecie pojawia sie dopiero w momecie zalaczenia swiatel a co do twojego problemu prawdopodobnie wyjarales sobie ta instalacje

dopuki nie bedziesz chcial zalozyc halogenow bedzie oki