Forum.VWGolf.pl

czy ktoś mógłby mi pomóc zidentyfikować, czy to auto stoi na zupełnej serii, czy może ma trochę niższe sprężyny?




dzięki,
pozdro.

Wygląda jak seria.. Zobacz jakie tam masz sprężyny jaki kolor i czy sztywno się jeździ Widzę że to GTi, czyli o jakieś 2 cm niżej niż CL'ki

jeździ się dosyć sztywno a sprężyny są czarne bez kropek. nic zupełnie.

przednie sprężyny ciężko ugiąć nawet siadając na błotniku,
tył niestety wymieniłem na niby dobre Lesfjors-y (czy jakoś tak) i mi tył na odbojach usiadł... i szukam czegoś dobrego, do czego mógłbym wrócić.

VwDarek czyli wg Ciebie, to jest seria od GTI?

dodam, że koła to 195/50/15

szyki pisze:jeździ się dosyć sztywno a sprężyny są czarne bez kropek. nic zupełnie.

przednie sprężyny ciężko ugiąć nawet siadając na błotniku,
tył niestety wymieniłem na niby dobre Lesfjors-y (czy jakoś tak) i mi tył na odbojach usiadł... i szukam czegoś dobrego, do czego mógłbym wrócić.

VwDarek czyli wg Ciebie, to jest seria od GTI?

dodam, że koła to 195/50/15

moim zdaniem seria GT/GTI albo obniżenie 40/40; kolor sprężyn nic nie znaczy bo np. Eibacha springi są czarne . A na co chcesz wrócić seria GTI czy jakieś obniżenie np. 40/40

prawdę mówiąc, spodziewałem się, że mnie konstruktywnie skrytykujecie za to, że przedstawiłem serię a la CL w GTI...

na tylnych kołach zmontowane są jeszcze dystanse ok 2 cm.

jeżeli ta wysokość to GTI, to najchętniej wróciłbym właśnie do serii z GTI.

jakiej firmy sprężyny polecacie?
na forum jest pełno porad jakie kupić obniżające 40/40 i więcej, ale nie mogę znaleźć polecanych springów do zwykłego GTI.

czy jest możliwość, że z przodu mam jakieś wzmacnianie o seryjnej wysokości, jeżeli przodu praktycznie nie da się ugiąć używając tylko rąk ??

VwDarek pisze:Zobacz jakie tam masz sprężyny jaki kolor

Chłopaki a jak właśnie kolor sprężyn ma się do twardości-

- białe - ekstra twarde
- czerwone - miękkie
- niebieskie - twarde
- czarne - standard
- zielone/żółte - półtwarde

Tak?

słyszałem już kilka opinii, że kolor springów nie łączy się jakoś sztywno z ich twardością.
może być tak, że np. eibachy czerwone będą super twarde, a supersporty w tym samym kolorze zupełnie miękkie.
marki podaję oczywiście tylko przykładowo.

- białe - ekstra twarde
- czerwone - miękkie
- niebieskie - twarde
- czarne - standard
- zielone/żółte - półtwarde

Tak?

nie, kolor sprezy nsportowych to wymysł producectów.
Kolor kropek na seryjnych sprzenach ma znaczenie.

muzykant pisze:białe - ekstra twarde

bialy HR jest zajebiscie miekki w porownaiu z np bilsteinem (czarnym)

[ Dodano: Pon Gru 22, 2008 15:28 ]
szyki, wygląda na serię ale jeśli auto ledwo sie ugina to moze coś jest utwardzone. Jesli nie masz pewnosci to nakrec filmik jak nim bujasz i tu wrzuć to ci powiemy na pewno.

no mi sie panowie wydaje ze to raczej nie jest zadne obnizenie tylko raczej seria. No chyba ze jakis gwint podniesiony do gory jezeli jest tak twardy.

no z wyglądu to na pewno nie jest obniżone ale utwardzonej sprezyny chyba z nieruchomego zdjęcia nie poznasz ?

sas_gti pisze:no z wyglądu to na pewno nie jest obniżone ale utwardzonej sprezyny chyba z nieruchomego zdjęcia nie poznasz ?

"nieobniżone", czyli seria z GTI, czy chodzi Wam o serię serię, czyli CL-a?


gwint to nie jest. wymieniałem ostatnio amorki z przodu. niestety, na sprężynach nie ma oznaczeń. zupełnie nic.

[ Dodano: Nie Sty 04, 2009 10:37 ]
według tej foty, przednie sprężyny to według Was serii z GTI, czy jeszcze wyżej?:



w jakiego producenta warto zainwestować, jeżeli chodzi o dobre sprężyny?
czy są w ogóle springi twarde ale o seryjnej wysokości?

pozdro.