Forum.VWGolf.pl

czym różnią się półosie występujące z silnikami aaa abf 2e aaz abs aam poza tym że są na flanszę 100mm są innej długości grubośći mają inną wytrzymałość??
czy półosie z mk3 będą pasowały do mk2 ??

bacardi pisze:czym różnią się półosie występujące z silnikami aaa abf 2e aaz abs aam poza tym że są na flanszę 100mm są innej długości grubośći mają inną wytrzymałość??

z silnika abf 2e agg ogolnie przegłuby od slabszych wersji silnikowych mk III i mk II roznia sie gruboscia flanszy i iloscia wyfresowanych na niej rowków te w mocniejszych wersjach silnikowych (odmianie gti) maja wiecej wyfrezowanych rowków a co za tym idzie zwieksza sie wytrzymalosc przegłobow na skrecanie .

bacardi pisze:czy półosie z mk3 będą pasowały do mk2 ??

TAK w zaleznosci od wersji silnikow niektore przegłoby zew z mk II i MK II sa identyczne

slimak20 pisze:TAK w zaleznosci od wersji silnikow niektore przegłoby zew z mk II i MK II sa identyczne

MK III (lub mk III )

czyli tak mam zwrotnice z mk3 vr6 i skrzynie 2y czy zwykłe półosie l i p z przegubem np z mk3 gti 2e będą pasowały do mk2?? czy szukać od czego innego??

przeguby to może i bedą pasowały, ale półosie już raczej nie. MK III ma inną ługość wachaczy - stąd mniemam, ze długość półosi też musi być inna.

ja niedawo wymienialem silniczek,mialem 16 ez a wymienilem na 1.8 abs z MKIII,wewnetrzne przeguby sa inne(srednica),po za tym jesli chodzi o dlugosc to podeszly.

1.6 ma średnicę flanszy na skrzyni 90 a ten abs ma 100mm więc dlatego mogły nie pasować
czyli generalnie brać półosie z odpowiednią średnicą flanszy do skrzyni i tyle?? reszta będzie pasować??

dokladnie chodzilo o ta srednice,mialem 90,a potrzebowałem 100.