szarpie przerywa nici z jazdy gti dohc 16v kr

[Pevo]

Witam
na temat tego problemu przeszperałem forum, jednak nie znalazłem jednej konkretnej odpowiedzi na meczący mnie problem, a mianowicie...:
strasznie szarpie silnikiem podczas jazdy , na wolnych niby chodzi ok, ale na jałowym jak gazuje to tez słychać ze szarpie i nie chce dojść do odcinki, podczas jazdy szarpie i przerywa jak tylko się troszkę mocniej przyspiesza, jak przyspieszam delikatnie to do 2 tysięcy obr szarpania można uniknąć, dodam ze podmieniałem z drugiego golfa czujnik halla, przewody świece i dalej to samo.Czasami dzieje się tak , ze jak jest już na maxa rozgrzany to jak zgaśnie to ciężko zapalić .
Co moze byc tego najbardziej prawdopodobna przyczyna, dodam , ze silnik to dohc 16 KR i od czego teraz zaczac naprawe?

acha, dodam tez, choc nie wiem czy to przypadek czy nie, ale zglas mi na malej osiedlowej gorce i nie szlo go zapalic, dopiero jak stoczyl sie na rowne to zapalil:)

[memekk222]

ja kiedys walczylem z BMW e36 1.8 jak na jedynce daqwales ostro gazu to silnik zacynal szarpac i skakac .zaczelo sie od oberwanej poduszki pod silnikiem na skutek czego potargalo rure miedzy przeplywka a silnikiem.na womnych obr bylo oki.na kazdym biegu tez a na jedynce nie szlo jechac .bo jak silnik podrywalo na poduszce to otwoierala sie dziura na tej wlasie rurce.sprawdz to moze tez jakas odma silnika jest sparciala i lapie lewe powietrze.

[GziQ]

hmmm nie jestem pewien ale może coś z pompą paliwa się dzieje nie tak,ja miałem podobne objawy,jak mi paliwa brakło,a co do odmy to raczej nie,mi doslownie oberwała się ze starości i takich objawów to nie było.

[bugalon]

Sprawdz szczelność wszystkich rurek ukladu dolotowego (nie moze byc lewego powietrza). Jeśli tam jest ok, to zerknij na klapę spiętrzającą rozdzielacza paliwa. Musi chodzić płynnie w całym zakresie ruchu (nie moze sie przycinac). Jesli również klapa jest w porządku to zostaje pompa paliwa. Objawy ktore podajesz są typowe dla zdychającej pompy.

[Pevo]

Nieszczelność i praca klapy sprawdzone wszystko ok
wczoraj zatankowałem 98 i zmieniłem cewkę, zmiana cewki nic nie dala, po 98 zaczął inaczej chodzić i już przerywanie zaczęło być mniejsze , można jechać przynajmniej, a szarpanie występuje teraz tylko przy bardzo mocnym wciśnięciu gazu, spróbuje jeszcze wymienić filtr paliwa , a potem ewentualnie pompę, choć z ta pompa to może być faktycznie, bo na zewnątrz słychać jak jak cholera, wyje strasznie..

[GTI KR]

KR powinien jezdzic na 98. Jak swoim jezdzilem na 95 to wiecej palil i nie jezdzil tak jak na 98. Jezeli chodzi o pompe paliwa to bardzo prawdopodobne. Sprawdz cisnienie jakie daje pod obciazeniem. U mnie jakis matol zalozyl inna i objawy byly takie ze przy 5000tys obr przestawal jechac , szarpal itp na 3 max to bylo 120. Pompe ciezko bedzie ci znalezc wiem po swoim przykladzie. Wogole tam sa dwie pompy paliwa jedna w baku a druga wysokiego cisnienia przed tylna belka. Jak by to nie bylo to to najprawdopodobniej przeplywka. Jesli chodzi o k-jetroniki to na forum specjalista w tej sprawie jest Evolution. On mojego uzdrowil.
ps jak by sie okazalo ze to przeplywka, to mam kompletna razem z termoregolatorem, przewodami i wtryskami za dobra kase. Jak cos to pisz PW
pozdr

[Marcin85]

na zewnątrz słychać jak jak cholera, wyje strasznie..

. Miałem to samo tylko że w GTI 8v. Po wymianie pompy (wstępnej tej co jest w zbiorniku)auto płynnie przyśpiesza i jak dam cały gaz to już nie szarpie.Ja dawałem do swojego 250 zł pompa firmy SIEMENS.A jak pytałem o orginał BOSCHA to wołali ok 600zł.

[Byku21]

a przepływka????też często przez nią mogą być problemy...