Forum.VWGolf.pl

Poszukuje informacji o silniku 1P jaką moc można z niego wykrzesać poprzez:
wymianę głowicy, dolotu, wydechu, sterowania itp z innego silnika; i tu pytanie do Was forumowicze co z jakiego silnika (może głowica z kr by podeszła ???

Czyżby lepiej by było zainwestować w silnik G60 +remont a może 1.8T 150PS. Kwota którą dysponuje to około 3500zł

masz tak rozbieganą koncepcję , tzn w zasadzie nie masz jej wcale że chyba trzeba odesłać tutaj
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=6022

Głowice od kr przykrecisz ale tłoki nie te
głowice od gti 8v przykrecisz ale wiaze sie to z wymianą calego osprzetu zeby to cos dalo a tego taniej niz kompletnego gti 8v nie kupisz wiec po co wymiaiac wszystko poza blokiem skoro jest to ekonomicznie nieuzasadnione?
sterowanie silnika zmieniać? ale na co skoro masz digifanta w swoim 1p.
g60 moze i kompletne za 3500 kupisz ale juz na pewno nie starczy na remont (sam kompresor zrobic to jest minimum 800-1000 zł) a przy g60 dochodzi rzadkość częsci od tegoż silnika na rynku wtórnym

1.8t za taką kwotę wsadzić to zapomnij. Najtansze komplety na swap to koszt rzędu 4 tys zł i to juz przekracza twój budżet, a gdzie reszta kosztów?

Za 3,5 tys zł to mozesz wsadzic KR do siebie kompletne i je wyremontować. Może starczy jak bedziesz robił wszystko sam. Moze warto pokucic sie o zmiane ukladu wtryskowego w Krce na porządne digi? musisz o tym poczytac

1p jest o tyle nierozwoje ze niewiele go rozni od gti8v PF i PB ale jak sie zbierze do kupy koszt tych czesci to sie okaze ze taniej wyjdzie kupic caly silnik PF albo PB (koszto 500-1500 zł w zalenosci od stanu)