Forum.VWGolf.pl

witam jestem nowy na foru i naprawde nieznam się na autach więc prosze o wyrozumiałość...
posiadam vw golf 1.6 bęzyna
jakięś 3 miesiące temy zaczeły mi szaleć obroty przy odpaleniu skakały z bardzo niskich do bardzo wysokich oddałem go do mechanika i stwierdził że to gażnik ...dobra nie znam się więc mnie nie interesowało .... ma być ok. za to płacę no i ok. po naprawie było ok. oczywiście powiedział mi że po odpaleniu będzie miał niskie obroty ale jak się rozgrzeje to będzie ok.
no dobra było ok. przez jakeś 3 mieś.
teraz przez 2 tygodnie przy odpalaniu musiałem go gazować 10min żeby nie zgasł po puszczeniu peału gazu .co jakiś czas po odpaleniu czuć było bęzynę przez ok.3min
dziś jak otworzyłem maskę po odpaleniu silnika zobaczyłem że trysk paliwo ciurkiem z tego wężyka .....
nie wiem co mogę jeszcze napisać i prosze o pomoc

wymien ten wezyk,jak dobrze widze to jest od paliwa

a czy może czasem nie zalałem silnika przy częstym grzaniu po odpaleniu?
może dlatego cieknie?

Wezyk dalbym nowy, opaski tez nowe na niego i juz, koszt niewielki a nowy to zawsze nowy - oczywiscie do paliwa dedykowany czy jak sie to zwie.

Co do obrotow, to mechanik chyba sie nie zna zbytnio na Pierburgu 2e2 lub 2ee - zalezy jaki gaznik masz. Obroty powinny byc przez kilka sek wysokie, potem powinny spasc do ok 1400-1800 w zaleznosci od temp. otoczenia. Potem powinny spadac w miare rozgrzewania silnika do wolnych az.

Pozdro

ten ala mechanik związał mi drutem (podobno palec czy jakośtam
)co jest pod gaźnikiem żebybył wciśnięty do końca nie wiem czy to normalne

Na lejący wężyk sa 2 opcje:
1) wymianan na nowy
2) przyciecie starego , gdyz to koncowka pusciła
Po niebieskim czujniku w kruccu mozna ponzac ze masz gaznik elektroniczny pierburg 2ee a co za tym idzie bedzie z tym wiele klopotów.

no właśnie elekroniczny ten gościu powiedział że zrobił mi półautomat czy coś

Podejrzewam, ze ten mechanik powiazal drutem nastawnik przepustnicy, zeby obroty nie wskakiwaly same na wyzsze. Ale przez to tez ssania nie bedzie i tak jak pisales, zimny bedzie mial niskie obroty.

węzyk skrucilem ale po jego wygladzie w najbliszym czasie to wymienie:)
apropo obrotów to teraz przy odpaleniu juz są tak niskie że dopiero po ok 5 min moge puścić pedał gazu żeby nie zgasł a i tak są baaaaaardzo wolne