Nieszczelność w układnie paliwowym

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

krzychu34l
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw gru 18, 2008 23:37
Lokalizacja: łódź

Nieszczelność w układnie paliwowym

Post autor: krzychu34l » pt gru 19, 2008 01:12

witam jestem nowy na foru i naprawde nieznam się na autach więc prosze o wyrozumiałość...
posiadam vw golf 1.6 bęzyna
jakięś 3 miesiące temy zaczeły mi szaleć obroty przy odpaleniu skakały z bardzo niskich do bardzo wysokich oddałem go do mechanika i stwierdził że to gażnik ...dobra nie znam się więc mnie nie interesowało .... ma być ok. za to płacę no i ok. po naprawie było ok. oczywiście powiedział mi że po odpaleniu będzie miał niskie obroty ale jak się rozgrzeje to będzie ok.
no dobra było ok. przez jakeś 3 mieś.
teraz przez 2 tygodnie przy odpalaniu musiałem go gazować 10min żeby nie zgasł po puszczeniu peału gazu .co jakiś czas po odpaleniu czuć było bęzynę przez ok.3min
dziś jak otworzyłem maskę po odpaleniu silnika zobaczyłem że trysk paliwo ciurkiem z tego wężyka .....
nie wiem co mogę jeszcze napisać i prosze o pomoc Obrazek
Ostatnio zmieniony pt gru 19, 2008 16:00 przez krzychu34l, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
malutki
Forum Master
Forum Master
Posty: 1051
Rejestracja: śr lis 15, 2006 12:03
Lokalizacja: Opole/Krapkowice
Kontakt:

Post autor: malutki » pt gru 19, 2008 01:31

wymien ten wezyk,jak dobrze widze to jest od paliwa


Clarion DXZ958 - Morel Hybrid Integra 402 - Morel 6W - Gladen RS10 - Phoenix Gold Ti600.4 - Phoenix Gold Ti1500.1
Szafa gra :-)

krzychu34l
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw gru 18, 2008 23:37
Lokalizacja: łódź

Post autor: krzychu34l » pt gru 19, 2008 10:59

a czy może czasem nie zalałem silnika przy częstym grzaniu po odpaleniu?
może dlatego cieknie?



Awatar użytkownika
Gashkas
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 687
Rejestracja: wt mar 21, 2006 14:28
Lokalizacja: OKlahoma City
Kontakt:

Post autor: Gashkas » pt gru 19, 2008 11:54

Wezyk dalbym nowy, opaski tez nowe na niego i juz, koszt niewielki a nowy to zawsze nowy - oczywiscie do paliwa dedykowany czy jak sie to zwie.

Co do obrotow, to mechanik chyba sie nie zna zbytnio na Pierburgu 2e2 lub 2ee - zalezy jaki gaznik masz. Obroty powinny byc przez kilka sek wysokie, potem powinny spasc do ok 1400-1800 w zaleznosci od temp. otoczenia. Potem powinny spadac w miare rozgrzewania silnika do wolnych az.

Pozdro


vw - the best drug in the world. more u taste it u get more addicted. dont even try to let it go. u just cant. addictiVWe thing.

krzychu34l
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw gru 18, 2008 23:37
Lokalizacja: łódź

Post autor: krzychu34l » pt gru 19, 2008 12:10

ten ala mechanik związał mi drutem (podobno palec czy jakośtam
)co jest pod gaźnikiem żebybył wciśnięty do końca nie wiem czy to normalne



Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » pt gru 19, 2008 12:42

Na lejący wężyk sa 2 opcje:
1) wymianan na nowy
2) przyciecie starego , gdyz to koncowka pusciła
Po niebieskim czujniku w kruccu mozna ponzac ze masz gaznik elektroniczny pierburg 2ee a co za tym idzie bedzie z tym wiele klopotów.


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

krzychu34l
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw gru 18, 2008 23:37
Lokalizacja: łódź

Post autor: krzychu34l » pt gru 19, 2008 12:59

no właśnie elekroniczny ten gościu powiedział że zrobił mi półautomat czy coś



Awatar użytkownika
Gashkas
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 687
Rejestracja: wt mar 21, 2006 14:28
Lokalizacja: OKlahoma City
Kontakt:

Post autor: Gashkas » pt gru 19, 2008 13:48

Podejrzewam, ze ten mechanik powiazal drutem nastawnik przepustnicy, zeby obroty nie wskakiwaly same na wyzsze. Ale przez to tez ssania nie bedzie i tak jak pisales, zimny bedzie mial niskie obroty.


vw - the best drug in the world. more u taste it u get more addicted. dont even try to let it go. u just cant. addictiVWe thing.

krzychu34l
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw gru 18, 2008 23:37
Lokalizacja: łódź

Post autor: krzychu34l » pt gru 19, 2008 14:46

węzyk skrucilem ale po jego wygladzie w najbliszym czasie to wymienie:)
apropo obrotów to teraz przy odpaleniu juz są tak niskie że dopiero po ok 5 min moge puścić pedał gazu żeby nie zgasł a i tak są baaaaaardzo wolne



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 117 gości