Forum.VWGolf.pl

Samochod to Golf TD 93.

Temperatura silnika dochodzi nawet do 100' a wentylator od chlodnicy się nie włącza.
Co jest skopane ?

Sprawdź "na krótko" czy wentylator sprawny. Później włącznik wentylatora czy działa.

Przepraszam za pytanie, ale jestem zielony w tym temacie i nie wiem jak to zrobic ?

podłącz wentylator bezpośrednio z akumulatorem jakimś kablem

jeżeli wentylator działa po podłączeniu na krótko to wymienić czujnik w chłodnicy jest umieszczony nad wtykiem wentylatora od strony kierowcy na obudowie chłodnicy

Sprawdzilem silnik wentylatora działa.

Tylko jak sprawdzic ten włącznik/czujnik na pewno jest on do wymiany czy moze jeszcze byc cos innego .??

Moze zle pokazuje temp nie jest rzeczywiscie 100' ??

najtańszy koszt to wymiana termostatu jeśli już to tylko wahlera przy osobistej wymianie 30 minut i po sprawie termostat ok.40 zyla. powo.

wielblad2 pisze:najtańszy koszt to wymiana termostatu jeśli już to tylko wahlera przy osobistej wymianie 30 minut i po sprawie termostat ok.40 zyla. powo.

a jeszcze taniej wymienić czujnik chłodnicy , potem po zagrzaniu auta sprawdzić czy termostat puszcza przed dolny wąż od chłodnicy, a jak puszcza to dobrze ale jak się nie zmieni temp. na wskaźniku to wymienić czujnik temp. (znajduje się w plastikowym krućcu przy głowicy który odpowiada za wskazania temp. na zegarach, radze szukać lepszej firmy: Hella, Febi)

Popsute moga byc 3 rzeczy
czujnik w chlodnicy, czujnik temperatury, termostat.

Tylko moje pytanie czy dwa pierwsze mozna jakos latwo sprawdzic ?? Bo jezeli wymontuje termostat to i tak juz go wymienie.

Drugie pytanie czy w temperaturze jaka mamy na dworze teraz mozliwe jest rzeczywiscie ze silnik po przejechaniu 10-12 km z tego 50% w miescie osiaga temp ponad 100 stopni. ??

Trzecie pytanie czy to co opisalem wyzej poprzednim pytaniu mozliwe jest w sytuacji gdy termostat zacialby sie w pozycji zamknietej czy nie, silnik zagrzal by sie znacznie szybciej ??

najpierw sprawdz czy włącza się wentylator zewrzyj kable co dochodza do czujnika w chłodnicy jeśli się włączy to ok, czujnik w chłodnicy sprawdzisz kontrolką lub miernikiem podgrzewając go do żądanej temperatury zwierania, czujnik temperatury silnika sprawdzisz VAGiem lub podmieniając na sprawny nie polecam metody sprawdzania oporu ta metoda nie jest w pełni miarodajna

Wiec sytuacja wyglada nastepujaco:
- silniik wiatraka sprawdzalem juz wczesniej dziala

Po przejechaniu 10 km temp. silnika podskoczyla do 97-99 stopni C.

Bez gaszenia silnika sprawdzilem wąż dolny od chłodnicy byl zimny a więc termostat sie nie otworzył. Górny parzył w ręce więc czujnik temp może pokazywać dobrze te 99 stopni C' chociaz to tak na oko.

Dalej bez gaszenia silnika podeptalem go troche na obrotach 3.5K-4K po minucie temp ok 100-102 wąz dolny był już ciepły więc termostat się otwiera za poźno : diagnoza zamontowany jakiś kubański termostat, trzeba go wymienić.

Po kolejnej minucie włączył się wentylator więc czujnik w chłodnicy też działa chociaż nie wiadomo czy załącza na dobrej temp.

Moze jeszcze dodam ze juz po otwarciu i po włączeniu went. temp względnie utrzymywała sie w okolicach 90' na + i - . Potem sie wyłączyl znowu podskoczyl do 97 i to samo w kolko. Jak podusilem go troche znowu zaczal spadac do 90.

Tak czy inaczej muszę kupic termostat jezeli sie mylę prosze mnie poprawić !!! Z tego co czytam na forum to Wahler jeżeli można to proszę o link do jakiegoś sklepu internetowego bo nie mogę znaleźć.

kup w normalnym sklepie motoryzacyjnym bo różnie bywa z tymi termostatami

Z tego co mi się zdaje to będzie ten WAHLER WA4253.87D , ostatnio kupowałem taki w Intercarsie cena ok 40zł i jest z uszczelką w komplecie

stefanek22 pisze:Z tego co czytam na forum to Wahler jeżeli można to proszę o link do jakiegoś sklepu internetowego bo nie mogę znaleźć.

np. tutaj popatrz http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1