Forum.VWGolf.pl

witam i tak jak w temacie
plany są tylko teraz trzeba dobrze wybrać i niewiem co moge zamontować bez wiekszych przeróbek

Moim zdanie wszystko zależy od tego ile masz kasiorki
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#2402458
Tutaj masz rarytasa

silnik to mozesz nawet 19tdi ale co za tym idzie skrzynka wiazka i duzo czasu kasiorki .zwylke 19 d lub td z gofika 3 tez pasuje .skrzynia moze zostac wydech tez by jeszcze przesedł.ale to najtansze rozwiazanie z wiekszym dieselkiem 19td juz fajnie jedzie i malo pali mysle ze to zozsadne rozwiazanie za ok 1500 do 2000zl.a niewiem czy sie nie oplaca sie kupic calego rozboitka i wszystko orgi przekadac .kolega chce sprzedac seata toledo 19td. na chodzie nowa chlodnica sprzeglo ale zgnity za ok 2200zl

tomek200x, pozwól, że zapytam. Jaki jest powód, że chcesz to robić i jaki jest twój mk2 (rocznik, wyposażenie, stan)? Pytam dla tego, że swap na TDI to może być kosztowna zabawa i trudno jest dokładnie wyliczyć jak kosztowna, bo czasami mogą być niespodzianki, więc jakiś zapas kasy jest niezbędny i do tego okupiona duża ilością pracy. Na koniec może się okazać, że lepiej było kupić mk3 z TDI i jak nie cały to może lekko ubity. Nawet zakładanie 1,9 TD, lub D trochę może szarpnąć po kieszeni.

rocznik 87
a wyposażenie raczej standard czyli nic
a mam zamiar kupic mk3 ale tego chcem sobie zostawić na dłubaninke
tylko pytam co moge wsadzić zamiast 1,6 oczywiście tylko diesel

[ Dodano: 14 Gru 2008 17:53 ]
a co do kasiuty to tak żeby w 3000 sie zamknać mysle ze powinno wystarczyć tak na początek

tomek200x, jak widzę jakoś małe zainteresowanie w twoim temacie. Nie wiem czy koledzy, którzy są w temacie tu nie trafili czy też nie piszą nic bo uważają, że to nie ma sensu i chcą abyś ochłonął. Moja opinia jest taka, że zakładanie większego diesla jest trochę bez sensu bo nasuwa mi się jedno pytanie. Po się pakować w kłopoty i koszta? Gdybyś chciał pakować jakiegoś 1,8 benzyna typu PG, KR lub podobny to jeszcze bym się nie dziwił bo, jak je jeszcze podrasować to zawsze można czymś takim pobawić się w wyścigi na "ćwiartkę" bo jak jesteś "vw maniak" to pewnie byś nie chciał czym innym.
Wracając do twojego pomysłu pomijając to czy to ma sens czy nie to myślę, że jak pod maskę w mk2 wchodzą 1,6 TD i takie benzyny jak wymieniłem to i 1,9 od D do TDI także powinny zmieścić, ale roboty z trochę będzie a w przypadku TDI to i koszta będą nie małe, a w sumie to właśnie przynajmniej podrasowany 1Z lub AFN da Ci max "satysfakcji" z wykonanej pracy. Tylko obawiam się że 3000,- może braknąć na taką zabawę. Sinik, skrzynia i cała reszta ukł. napędowego, sterownik silnika, intercooler+przewody (raczej do dorobienia), drobnica typu pedał gazu, przpływka, N75, czujnik stop, inst. elektr, itd.
Nie wiem jakiego masz tego 1,6 dieselka ale wydaje mi się, że 1,6TD RA lub SB z ich 80-cioma konikami powinny Ci wystarczyć, a i kłopoty z wymianą i koszta powinny być mniejsze. 1,9TD AAZ ma koników tylko 75. Ujeżdżałem kiedyś Passata B3 kombi z 1,6 TD i powiem tak niech się 1,9TD AAZ schowa.

Jarowo dzieki w końcy coś konktetnego
lubie dieselki dlatego zdecydowałem sie na taki pomyśł ale teraz rozwarze go bardzie i zastanowie sie nad kupnem mk3

tomek200x, nie wiem czy pomogłem, czy namieszałem Ci w głowie, ale starałem się kombinować tak jakbym sam to chciał zrobić. Jak Ci bardzo zależy na tym mk2 i chcesz się bawić to wg mnie najlepiej jest wkładać tam 1,6 TD. Ale zanim zaczniesz naprawdę przemyśl to dokładnie. Sytuacja na rynku aut używanych jest trochę porąbana i jak się chce trochę zainwestować w ulubiony samochód to dobrze by było aby ten miał przed sobą jeszcze jakąś przyszłość, czyli nie był za stary i za 2 - 3 lata zbywalny za rozsądną dla Ciebie kasę. Mk2 do takich już przestaje należeć, albo nawet już przestał. Nawet mk3 za 3 - 4 lata spotka ten sam los. Tak więc raczej polecam zakup mk3 TDI niż modyfikację twojego mk2. Przy mk3 ze zbywalnością jest lepiej a i komfort większy w mk3 (nawet w golasie), że nie wspominając o ile większe są możliwości z zabawą w modyfikacje mk3.
Cokolwiek zrobisz rób tak abyś miał z tego jak największą radochę i pożytek, tracąc przy tym jak najmniej kasy .
Pozdrawiam.

JaroW , JUZ PRZEMYSLAŁEM I DZISIAJ KIPUJE 1,6TD A SWOJEGO DIESELKA SPRZEDAM , I NIC NIE BĘDE KOMBINOWAŁ WIECEJ
PRZERÓBEK ZADNYCH A MOŻE I MOC SIE PODNIESIE POTEM PODESLE LINK Z FOTKAMI
NARKA

Witam ja wstawiłem w swoim mk 2 niedawno silnik 1.9 TD od mk 3 z 94 roku z całym osprzętem(alternator rozrusznik pompa turbina węże sprzęgło podyszki)silnik mało używany chodzi jak igiełka ,z przeróbka nie miałem problemów przekreciłem tylko łape tylna od 1.6i posadziłem go na poduszkach od dwójki, skrzynia pasuje , przewody z kostkami też, mi ta przekładka nie sprawiła problemów i polecam takie swapy.

[ Dodano: 28 Mar 2009 21:41 ]


[ Dodano: 28 Mar 2009 21:43 ]