Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem z ktorym nie moge sie uporac jest to problem z grzaniem silnika idzie ponad 90 wymieniona uszczelka pod głowica głowica sprawdzona nowa chłodnica nagrzewnica pompa wody termostat i dalej to samo woda sie nie gotuje ale idzie ponad 90 jak moze byc tego przyczyna ???

A jesteś pewien czujnika/wskaźnika temperatury ?

tego to nie wiem a jak mozna go sprawdzic ???

Czujnik miernikiem (omomierzem), przy 90 stopniach powinien mieć ok.150 omów. Ale najlepiej wymienić czujnik na 100% sprawny i wtedy zobaczyć ile pokaże na wskażniku i jak będzie dalej to samo zmierzyć oporność czujnika. (No chyba, że masz możliwość zmierzenia temperatury płynu termometrem to wtedy sprawdzisz czy na pewno się przegrzewa.

a jak to nie bedzie czujnik to co moze byc innego??

Wskaźnik w "zegarach".

zaraz zarazvaks18, szukasz dziury w całym, ponad 90 ma prawo być , ale moze po kolei

- po pierwsze nawet jeśli temparatura cieczy przekracza 90 stopni to co z tego? Przeciez to jest normalne. Drugi bieg wiatraka załącza sie przy bodajże 94 stopniach. Wszystko masz raczje OK tym bardziej ze mowisz ze nie gotuje wody tzn nie wywala przez zbiorniczek ani nie rozsadza wezy itp auto sie nie grzeje. Wygląda na to że matrwi cię tylko to zę wskazowka pokazuje ponad 90.

jesli tak to

-Po drugie to na pewno mówiąc ze idze ponad 90 stopni to jest to co odczytujesz ze wskazania na desce a to moze sie miec ni jak do faktycznej temeperatury cieczy w ukladzie (pokazywac moze 95 a w rzeczywistosci moze byc 85).
Żeby taki przypadek wyelimnować to trzeba zmierzyć takim termometrem z kotłowni faktyczną temperaturę cieczy , wkładajać go do zbiorniczka i porównujać ze wskazaniem na desce. To wyeliminuje złe działanie czujnika ale przede wszystkim awarię zegaró które by trzeba było w innym przypadku wyjąć żeby sprawdzic co jest dość kłopotliwe

Powiedz lepiej jaki masz obajwy ktore cie matrwią (poza tym ze na desce jest ponad 90 co juz mam nadzieje wytlumaczylem ze jest normalne)

nie no nic wiecej mnie nie martwi tylko to co pokazuje na zegarze

no to sie nawyrazniej nudziles.
Zrob jeszcze taki test ze pozwol sie wlaczyc wiatrakowi na chlodnicy. Po kilku minutach pracy powinien sie wylaczyc a wskazowka na desce powinna delikatnie opasc i taki cykl powienien się powtarzać aż w końcu zacznie załączac drugie bieg wiatraka.
Stan gdzieś dogrzanym autem, wyjdz na zewnątrz i obserwuj czy wiatrak się włącza i co chwila sprawdzaj wskazanie ne desce. Jesli wiatrak sie zalaczy przy okolo 95 stopniach (pamietaj ze wskazanie na desce moze przeklamywac) , potem popracuje troche a potem sie wylaczy a wskazowka lekko opadnie to znacyz ze wszsytko cacy.