Strona 1 z 1
Dym - jaki kolor co oznacza?
: ndz gru 07, 2008 17:49
autor: mpower_mz
Moj Sharan TDI AUY 2002 rok dymi jak sie go odpali na bialo niebiesko (bardziej bialo). Wiem ze po odpaleniu jest to normalne ale jak dlugo bedzie tak dymil i co oznacza bialy albo niebieski dym? Przy okazji chcialbym sie dowiedziec jakie kolory co oznaczaja.
: ndz gru 07, 2008 18:38
autor: rysiektr
mpower_mz pisze:co oznacza bialy albo niebieski dym?
biały (szary) ciąle a nie tylko na zimnym to chyba poszła uszczelka pod głowicą
fioletowy...hmmmmmm, żre olej
: ndz gru 07, 2008 18:44
autor: mpower_mz
a moze bym sprobowal przeczyscic uklad paliwowy? tylko jak to zrobic? jakies dodatki lac?
: ndz gru 07, 2008 19:05
autor: rysiektr
rysiektr pisze:biały (szary) ciąle a nie tylko na zimnym to chyba poszła uszczelka pod głowicą
fioletowy...hmmmmmm, żre olej
nie mówię, że to są jedyne oznaczenia...A z tego co wiem co silnik diesla lubi czasem zakopcić
: ndz gru 07, 2008 22:39
autor: Jarowo
rysiektr, nie wiem czy doczytałeś, ale mpower_mz, pyta o kolor spalin i chyba ma na myśli silnik TDI. Biało niebieskie spaliny w silnikach wysokoprężnych utrzymujące się w takcie rozgrzewanie a także po jego rozgrzaniu mogą także świadczyć o zbyt wczesnym początku tłoczenia. Znowu z silnikiem TDI jest o tyle ciekawa sprawa, że ten generalnie sam stara się w jakimś zakresie ustawić początek tłoczenia prawidłowo (po uruchomieniu), więc moja sugestia może być chybiona, ale z drugiej strony sprawdzenie kąta wtrysku w TDI to vagiem 2-3 minuty, oczywiście jak ma się dostęp.
: pn gru 08, 2008 09:51
autor: rysiektr
Jarowo pisze:rysiektr, nie wiem czy doczytałeś, ale mpower_mz, pyta o kolor spalin i chyba ma na myśli silnik TDI
no właśnie dopiero pozniej zauwazyłem że mowa o tdi
: pn gru 08, 2008 10:22
autor: bugalon
1. Biały - 2 możliwości, jeśli na zimnym dymi na bialo, to woda z ukladu wydechowego sie wykrapla lub temperatura zewnętrzna jest bardzo niska i to normalne. Druga opcja to uszczelka pod głowicą ale to jak jest cieplo i na nagrzanym silniku dymi i ubywa plynu ze zbiorniczka
2. Niebieski - Auto pali olej. Mozliwosci sa 3 - zuzyte pierscienie, uszkodzone uszczelniacze zaworowe albo turbina puszcza (w przypadku aut doładowanych)
3. Czarny - W dieslu zazwyczaj za bogata mieszanka (cziptuning), niedomagająca turbina lub lejące końcówki wtryskiwaczy.
4. Szary lub ciemnoszary - w benzyniakach, za bogata mieszanka. Przyczyny zazwyczaj czujnik temperatury lub sonda lambda.