Forum.VWGolf.pl

Jestem nowym użytkownikiem tego forum tak więc witam wszystkich. Jakiś czas temu wymieniłem moją poczciwą astre na seata cordobe z którym mam mały problem. Wiem, że powinienem pisać na forum seata jednak tamto nie skupia tylu użytkowników i tak dobrze nie funkcjonuje. Ale do rzeczy samochód mam z 1995, silnik to 1.4 8V o kodzie ABD zdaje się że takie same były montowane w golfie III i polo. Problem polega na tym iż silnik łatwo się uruchamia jednak po jakichś 30s równej, poprawnej pracy nagle zaczyna szarpać, mieć problemy z obrotami, nierówno chodzić tak jakby nie palił na wszystkie gary. Problem znika po przejechaniu kilku kilometrów i wstępnym rozgrzaniu silnika. Dodam, że wymienione został filtr powietrza, świece, przewody WN, kopułka, palec, sonda lambda. Nie mam pomysłu co może być winne lub gdzie może siedzieć wilgo . Za pomoc z góry dzięki

Czujnik temperatury cieczy

jakaś podpowiedz gdzie go znajdę?

na wężu idącym od górnego króćca chłodnicy do głowicy , bliżej głowicy na plastikowym trójniku

no i wymieniłem czujnik temperatury cieczy niestety nic to nie dało , ponadto wszystkie złączki, fajki od kabli WN popsikałem kontakt sprayem. Mam wrażenie że nic się nie polepszyło a wręcz pogorszyło, dziś po rozgrzaniu miałem wrażenie iż też są delikatne problemy z obrotami jednak na zimnym silniku ledwo co chodzi i słabo się wkręca na obroty. Wie ktoś jak w tym silniku ustawiane są niskie obroty i ssanie?? Bo ja już nie mam pomysłów:(

Reset komputera robiłes?

Oczywiście po wymianie czujnika

Sprawdź jeszcze parametry czujnika temp. powietrza, wtyczka ta co do wtryskiwacza, pin 1 i 4. Normy oporów takie same jak do czujnika temp płynu znajdzesz na forum.

skoro popsikałeś przewody, kopułkę kontaktem to gratuluje pomysłu, te preparaty są do tego żeby ułatwiać przepływ prądu ale tam gdzie potrzeba a nie wszędzie, w ten sposób ułatwiłeś przepływ prądu przez izolacje, proponuje umyć całe przewody, kopułkę (wewnątrz też) i palec bęzyną ekstrakcyjną

[ Dodano: 09 Gru 2008 09:36 ]
a propo wolnych obrotów to komputer sam je ustala pod warunkiem ze wszystkie czujniki sa sprawne (temperatura wody, powietrza, uchylenie przepustnicy, dawka paliwa)