Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie ostatnio coś mi zaczęło "chrupać" w okolicach amora z przodu. Dzieje się to tylko podczas skrętu w lewo i jednoczesnym hamowaniu. Czy jest to możliwe że łożysko amortyzatora się kończy?? Przy jeździe na wprost lub skręcie w prawo tego nie słychać. Jeżeli moja diagnoza jest słuszna to czy po wymianie łożyska trzeba ustawiać kąty i geometrię??

ps. Dodam jeszcze że to nie kocki bo je wymieniałem ostatnio więc tarcza jak i klocek są dobre

wjedz na kanał (jak masz mozliwosc ) podłóż kliny z przodu i tyłu lewego koła i niech ktos ci rozbuja samochod do tyłu i do przodu i obserwuj czy cos bedzie miało luz albo stukać - sworzeń wachacza ,drazek kierownicy łacznik stabilizatora ! albo to przegób tylko to raczej puka przy ruszaniu a nie chamowaniu

właśnie przeguby bym wykluczył bo to chyba inny dźwięk, kiedyś jak mi się rozsypało łożysko amora po prawej stronie to było podobnie tyle że tam oprócz "chrupania" były takie metaliczne odgłosy a tu tego nie słychać

Lukasz_mk2 pisze:Dzieje się to tylko podczas skrętu w lewo i jednoczesnym hamowaniu

U mnie łożysko "chrupało" przy kręceniu kierownicą, bez względu na hamowanie, czy jazdę., na postoju też. Chyba, że Twoje dopiero zaczyna się kończyć i "chrupie" okazjonalnie.

oglądałem auto pod kanałem i widać że simerblok z lewej strony jest lekko nadwyrężony - znajomy mechanik mówi że jeszcze nie jest najgorszy ale widać jego zużycie - czy to może "chrupać"??