Forum.VWGolf.pl

Witam !
Mam problem z licznikiem.

Licznik wskazujący ilość przejechanych kilometrów ogółem bez żadnego problemu działa tak samo licznik wskazujący przejechane kilometry tzw.dzienne też wskazuje poprawnie.
Ale nie mogę ich wyzerować.
Na desce mam dwa przyciski jeden do ustawienia zegarka a drugi do skasowania kilometrów dziennych, nagle przycisk przestał działać, używając tego przycisku niby dziła, ale nie kasuje kilometrów.

Nie wiem co mam zrobić. Czy ktoś już się z tym zmierzył. (może jest jakiś reset czy coś)
Proszę bardzo o pomoc ?
Chodzi o auto VW GOLF IV 1,4 produk.2002r

odepnij minusową klemę z akumulatora, załóż z powrotem i zobaczysz co się będzie działo. Licznik od kilometrów które można kasować powinien być wyzerowany po założeniu klemy

Dzieki ale to nic nie pomogło zresetowała sie tylko godzina.

witam mam ten sam problem z licznikiem dziennym nie mogę go wyzerować , ale po przejechaniu 2000km wyzerował sie sam i znowu to samo , zobaczymy jak minie 2000km .
Mam też :problem" od 40000km nie pokazuje się ani ispekcja olejowa ani serwisowa - co jes grane-pozdrowienia marian

koledzy szykuje sie wymontowanie zegarow...znam kilka przypadkow (w tym moj) w ktorym ulamuje sie element plastikowy ktory wciska przycisk wlasciwy w plytce zegarow.ja to rozwiazalem w ten sposob ze jakis kawalek maly platiku sobie dopasowalem poprzez spilowanie go do odpowiednich rozmiarow i ksztaltu i delikatnie pensetka i kropelka....teraz gra i buczy

EnJoy pisze:odepnij minusową klemę z akumulatora

patryczek83 pisze:nic nie pomogło zresetowała sie tylko godzina

zpoe pisze:ulamuje sie element plastikowy ktory wciska przycisk wlasciwy w plytce zegarow

myślisz że to będzie ten plastik? odpięcie aku chyba by wyzerowało licznik...

Qto mysle ze tak...przede wszystkim czy jest opor delikatny przy wcisnieciu przycisku? u mnie tak np bylo ze sciagniecie klemy nie zerowalo przebiegu dziennego...tylko zegar

no to jak u Ciebie zdjęcie klemy też nie wyzerowało licznika to pewnie to będzie przyczyną...musi być ciekawie skonstruowane to badziewie skoro tak dziwnie działa

no powiem ci ze jak to zobaczylem to sie zdziwilem bo przycisk wlasciwy ktory jest w plytce jest okolo cm obok a czesc plasiku ktora jest prostopadla to przycisku (patyczka) go dopiero naciska

ja ostatnio to robiłem .. też nie mogłem skasować licznika przebiegu dziennego.. wykręciłem licznik i problemem okazało się to że się przekręcił ten przycisk, obróciłem go o jakieś 90 stopni i było po kłopocie ... ale jak licznik jest skręcony to się nie da go przekręcić .. warto go rozkręcić i zobaczyć.. może to być to co u mnie albo tak jak koledzy piszą ułamał się gdzieś tam ten przycisk ..

A czy nie ma jakis klopotow w rozkreceniu licznika i potem go złozeniu na co powinienem zwrócic uwagę przy rozkrecaniu i skrecaniu.

nie ma raczej zadnych prolemow.2 srubki (torx) zeby je wyciagnac z samochodu + 2 srubki torx(z 2 roznymi zegarami z ktorymi mialem do czynienia i mialy 2) +zatrzaski.delikatnie zeby nie pourywac zatrzaskow je podwazyc i wychodza. sciagnij kleme przy odlaczaniu.


wczoraj rozkrecalem zegary sport edition i widze ze tam jest inaczej rozwiazana sprawa tego przycisku.nie jest juz jak w zwyklych zegarach ze jest dodatkowy plastik ktory dociska przycisk.tutaj bezposrednio patyczek z gumowa podkladka go dociska.

moze to w sumie zalezec od producenta?