Forum.VWGolf.pl

panowie i panie mam pytanie:?
czy sportowe amorki i springi z mk2 rok 91 silnik 1.8 podejdą do mk3 93r silnik 1.4?
brat kupił golfika II i chce standardowe zawieszenie.

podejdą

podejda, sam wczoraj zmienialem z II 90r. 1,8 do III 93r. 1,4

czy po zmianie zawieszenia musze ponownie ustawiać zbieżnosć

niop geometrię trzeba ustawić.....

czy po zmianie zawieszenia mocno stracę na komforcie jazdy
mam synka 6 letniego i nie chce żeby mu żoładeczek skakał do gardła

komfort zależy od firmy jakiej jest zawieszenie.....różne firmy różne twardości.....ogólnie jest szansa na pozostałości komfortu.....o ile nie masz bardzo niskiego profilu opon a zawieszenie nie będzie firmy np. KAW

jedyna informacja jaka znajduje się na spręzynach to:
golf II 19022120-springi są czerwone
czy wiecie o ile opuszczą mi furke do gleby

Zawiecha sportowa zawsze bedzie twardsza niz seria więc twoj synek bedzie podskakiwal i nie polecam jazdy z malym w dluzsze trasy na takim zawieszeniu !!
Pozdro

ralf9 pisze:jedyna informacja jaka znajduje się na spręzynach to:
golf II 19022120-springi są czerwone
czy wiecie o ile opuszczą mi furke do gleby

czyli sprężyny są firmy H&R obniżenie 35/35.....

PANOWIE WIELKIE DZIĘKI ZA PROFESIONALNE PODEJŚCIE DO TEMATU
JESZCZE TYLKO DWA PYTANKA:
-CZY NIE BEDE "RYŁ" SPODEM FURKI O GLEBE I O PROGI SPOWALNIAJĄCE
-CZY MOŻNA W JAKIŚ SPOSÓB ZABEZPIECZYĆ "MICHE" PRZED ZERWANIEM

obniżenie 35mm to nie jest dużo więc nie powinno byc żadnych problemów z szorowaniem i przejeżdżaniem przez progi....to delikatna gleba

hmmm.....zabezpieczyć miche napewno można zrobić jakieś sanki.....ale wydaję mi się że przy tym obniżeniu i odrobinie uwagi micha będzie bezpieczna

dziekuje bardzo za wyczerpujące opowiedzi

pozdro