Strona 1 z 1
Jak myślicie da rade przełożyć tarcze i wskazowki zegarow??
: pt lis 28, 2008 18:49
autor: zpoe
mam pytanie czy orientuje sie ktos czy da rade zamienic tarcze+wskazowki+ringi z tych zegarow
do tych
: pt lis 28, 2008 19:51
autor: cinek2004
Ringi - tak
Wskazowki - tak
Tarcze - nie (inaczej wyskalowane)
Przerabialem temat.
Mam przerzucone tylko ringi i wskazowki.
: pt lis 28, 2008 20:00
autor: mariusz75
cinek2004 pisze:Ringi - tak
zgadza się
cinek2004 pisze:Wskazowki - tak
zgadza się
cinek2004 pisze:Tarcze - nie (inaczej wyskalowane)
tak jak napisał kolega.
Porównaj prędkościomierze – na jednym, gdy wskazówka będzie w pionie jest ok.100 km/h, a na drugim jest ok. 130 km/h.
I tu jest ZONK, nie da się tego zamienić i mieć dobry odczyt z prędkościomierza
[ Dodano: 28 Lis 2008 19:03 ]
no chyba że tylko tarcz z obrotka - jest tak samo wyskalowana.
: pt lis 28, 2008 20:10
autor: karampa
mariusz-1975 pisze:no chyba że tylko tarcz z obrotka - jest tak samo wyskalowana.
... bedzie miał 1/4 FIS
: pt lis 28, 2008 20:22
autor: mariusz75
karampa pisze:mariusz-1975 pisze:no chyba że tylko tarcz z obrotka - jest tak samo wyskalowana.
... bedzie miał 1/4 FIS
Co ma FIS do tarczy obrotka
: sob lis 29, 2008 16:59
autor: zpoe
no to niedobrze...juz myslalem ze je lykne i bede mial full fis w tych gornych
poza tym jakby ktos z kolegow trafil gdzie takie zegary to prosze o cynk
: ndz lis 30, 2008 18:24
autor: cinek2004
: ndz lis 30, 2008 21:02
autor: zpoe
cinek2004 tylko te są 1/2 fis
[ Dodano: 01 Gru 2008 22:38 ]
no więc kupiłem 1/2 fis...dokladniej takie
kupilem ze wzgledu na to ze moim zdaniem dobra cena byla...jak znajde full fis to i tak zmienie
i co dalej? mam stare zegary na CANie (te tez CAN). Mam ta plastikowa zapasowke do dorobienia kluczy.jest zawieszka. tam jest pin ze starych zegarów? ktorym kablem diagnostycznym za to sie mozna do tego zabrac? jak wyglada caly przebieg adaptacji nowych zegarow? pewnie jakis backup epromu? czy zeby wyciagnac pin ze starych zegarow to wystarczy vag? czy vag tacho? czy prucie scalaka i programator? przepisanie przebiegu vagiem?podłączenie manetek to tylko wpiecie?jest ktos moze ze slaska lub malopolski kto moze pomoc w tym temacie?
: wt gru 02, 2008 01:47
autor: rakczek
Wiec tak na przywieszce masz kod ktory pozwoli wygenerowac tobie pin do starych zegarow,ale chyba nie potrzebujesz tego poniewaz chcesz wstawic nowe zegary
Wiec by zakodowac klucze w nowych zegarach potrzebujesz vagtacho- po to by wyciagnac z nich kod pin. Chyba ze sprzedajacy napisal na nich PIN jesli znal ( czterocyfrowy )
VagTacho wiec zczytuje pin i koduje immo oraz ustawia przebieg
VagCom koduje klucze jesli znasz pin
Nie robi sie backup epronu. Po prostu wstawia sie nowe zegary, koduje immo i potem ew VagCom ustawia sie je (rodziaj silnika jezyk itd)
Montaz FIS
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1932923#1932923 Tu masz -wprawdzie opisany mfa ale to to samo.
Pozdrawiam
Ps Uzywaj akapitow- ciezko czyta sie takie zlepki pytan
: wt gru 02, 2008 12:03
autor: greg
zpoe, ja mogę pomóc ale nie jestem ze śląska
[ Dodano: Wto Gru 02, 2008 11:06 am ]
a wracajac do twojego pytania czy mozesz przełożyć tarcze z 1 fotki na zegary z drugiej - teoretycznnie da sie - bo trzeba by zmienić eprom na eprom z zegarów 1J5 920 846 chyba C - obecnie w dolnych zegarach masz eprom z 1J0 920 845 lub 6.
Problem żeby wgrać eprom z takim samym modelem pamięci
: wt gru 02, 2008 13:21
autor: zpoe
hmmm Skarzysko kawałek mam...nie bywasz przypadkiem w okolicach śląska, małopolski??
: wt gru 02, 2008 13:46
autor: greg
zpoe pisze:.nie bywasz przypadkiem w okolicach śląska, małopolski??
czasami Kraków
: wt gru 02, 2008 13:51
autor: zpoe
no do KRK nie mam daleko.często bywasz??
: wt gru 02, 2008 13:58
autor: greg
no niestety rzadko ale bywam