Forum.VWGolf.pl

Z tego co wydukałem nie działa dodatkowy wtryskiwacz tzw rozruchowy.
Nie wiem co nim steruje. Jeden elektryk podpinał mi go na ostro i zadziałał czyli on sam jest sprawny jedynie jego sterowanie . Pomocu powiedzcie za co się zabierać.

steruje nim czujnik wkręcany obok wyjścia wody na nagrzewnice, trzeba by go sprawdzić czy działa

Tych czujników jest 3. Dwa obok wł termicznego (z czego jeden od zegara - wskaźnika) a trzeci obok reg termicznego. Wszystkie koloru czarnego.
Jest jeszcze jeden z tyłu silnika na wysokości głowicy koloru białego.
Możesz mi przyblić który do czego?toffic, toffic,

ten największy, jak pamiętam jest brązowy i ma 2 piny, na tym obrazku jest to "thermo time switch"
http://images31.fotosik.pl/284/ac66b8c999f60b8c.jpg

duży dwupinowy koloru sraczkowatego

Jeśli ten 2 pinowy to jest problem w sklepie mi powiedziano że jest tylko oryginał BOSCH za ok 300 zł

mam gdzieś taki sprawny, poszukam to dam znać

Jeśli to KR to do zadziałania wtryskiwacza rozruchowego potrzebne są dwa "sygnały" :
masa - podawana przez wyżej wspomniany włącznik (jego pin to "W")
+12V - podawany z konektora rozrusznika (pin 15a)

Musisz sprawdzić czego brakuje (czy plusa czy minusa).
Osobiście też stawiam na włącznik termicznoczasowy ale być może tylko spadł/skorodował konektor przy rozruszniku.

sprawdzałem napięcie jest to oznacza ten regulator jak znajdziesz tofic to sie dogadamy daj znać

adamsid pisze:Jeśli ten 2 pinowy to jest problem w sklepie mi powiedziano że jest tylko oryginał BOSCH za ok 300 zł

Podróba (Hans Prais) kosztuje niewiele ponad 100zł.



P.S

http://www.automotosklep.pl/cgibin/shop ... d=2a61e466
To tylko przykład bo w tym sklepie akurat brak.

adamsid pisze:sprawdzałem napięcie jest to oznacza ten regulator jak znajdziesz tofic to sie dogadamy daj znać

Zanim zaczniesz kombinować, to podaj mase na sam wtryskiwacz rozruchowy i zobacz czy dziala. Może problem nie leży w wyłączniku termiczno-czasowym.

Dziś rano na zimnym silniku sprawdziłem na niebieskim złączu tj. od dodatkowego wtrysku podczas kręcenia było napięcie 12.5 V (sprawdz. pomiędzy dwoma pinami tej wtyczki) czyli jakby masa tęż była), ale autko nie chciało zaskoczyć. Zapaliło po podłączeniu dodatkowej masy na jeden z pinów tej kostki. Podpowiedzcie coć to oznacza ww termoregulator do wymiany?

To zrób tak : zamiast wtryskiwacza podepnij żarówkę i zobacz czy zaświeci przy rozruchu.
To że miernik pokazuje 12V to jeszcze nic nie oznacza, pod obciążeniem (wtryskiwacza) napięcie może "znikać" a to może oznaczać dwie rzeczy :
uszkodzony w/w czujnik lub kiepskie połączenie na konektorze/uszkodzony przewód masy z czujnika do wtryskiwcza.

Zrobię tak wieczorem bo teraz nie mam auta i dam odpowiedz. Rozumiem że żaróweczka ma się świecić podczas kręcenia silnikiem a jak zaskoczy i dalej nie będzie świeciła a silnik nie będzie miał wyższych obrotów (brak ssania) to będzie czujnik.
Z nim jest problem występuje tylko w oryginale a te firmy HP są niedostępne tylko figurują w sprzedaży