Forum.VWGolf.pl

silnik 1.4 16V, jak w temacie, nie zawsze ale czasem silnik wbija na 2 tys obr i utrzymuje sie tak, silnik po remoncie glowicy, wyczyscilem przepustnice, poprawy brak

Hm głowicy sie nie sciąga w 60 sek . Wtyczki kolektory jest tego troche . Sprawdz sobie wszystkie wtyczki kable i całe uzbrojenie głowicy czy cos nie wygląda podejrzanie a potem to tylko VAG pozostaje zbyt dużo elementów do sprawdzania .

[ Dodano: 22 Lis 2008 23:24 ]
Jesli położysz ręke na silnik to obroty leko falują

mam tester Delphi DS100 i nie wykazuje zadnych bledow

A sprawdzałes uzbrojenie głowicy

mam ten sam silnik i podobne objawy.
Zawsze wygląda to tak:
- na zimnym silniku gdy przejade kilkase metrów, wyłaczego i po chwili chce włączyc, to nie zaskakuje i chwile musze pokrecic rozrusznikiem albo dodac gazu i dopiero odpala,
- obroty skacza do 2300 i tak sie utrzymuja przez kilkaset metrów jazdy. Potem wszystko jest ok.

co za cholerstwo sie dzieje?

Mam podobny problem w ostatnim czasie. Tylko u mnie objawia się on tym , że obroty skaczą gdy auto jest na luzie. Z prawidlowych 800-900 na 1200 . Nie dodaje gazu a one rosna i sie utrzymuja przez kilka sekund , pozniej opadaja i za jakis czas znowu same skacza . Nie wiem co to jest , i prosze o pomoc jak temu zapobiec.

ja u siebie sprawdzilem polaczenia ale wszystko jest dobrze podpiete, a objawy jednago dnia sa, by drugiego nic sie nie dzialo, no totalna porazka z tym

Moze ktos mi pomoze z tymi obrotami. One sa tylko na luzie . Dzis zalwazylem nawet do 1,3 skok :/

Może coś z czujnikiem temperatury się dzieje. U mnie wymiana pomogła

ja wymienilem czujnik temperatury ale mialem 1200 obrotow ino nie falowaly to pomoglo teraz mam ok 800.