silnik krokowy??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
kamien11985
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: pt sie 31, 2007 20:32
Lokalizacja: Prudnik
Kontakt:

silnik krokowy??

Post autor: kamien11985 » czw lis 20, 2008 13:38

Witam mam denerwujący problem może to być spowodowane przez silnik krokowy?? ma on wpływ na jazde?? jak maja spadac obroty przy redukcji lub wbijaniu biegu na wyższy bo mi stadaja bardzo szybko do około 900-1000obr i dajmy na to rozpędzam się na2 biegu i mam te 3tyś obrotów zanim wbije 3 bieg to obroty momentalnie spadaja do 900 (nie gaśnie) i po wbiciu 3 i puszczeniu sprzegła jest dość denerwyjące szarpnięcie spowodowane duża różnicą obrotów a prędkościa mam na myśli przedział od 900 do 3 tyś strasznie mnie to wkur... czy obroty powinny spadać stopniowo. Mam silnik 2.0 16v gdzie tam jest silnik krokowy? koło kolektora z prawej nad aparatem to takie aluminiowe?


www.opolskiVAG.pl

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » czw lis 20, 2008 13:46

silnik krokowy działa prawidłowo



Awatar użytkownika
kamien11985
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: pt sie 31, 2007 20:32
Lokalizacja: Prudnik
Kontakt:

Post autor: kamien11985 » czw lis 20, 2008 13:48

to gdzie szukać przyczyny? :crazy: < pliss>


www.opolskiVAG.pl

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » czw lis 20, 2008 13:55

a czy słychać jakies dziwęki typu syczenie powietrza jak otworzysz maskę i dodasz gazu ?



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » czw lis 20, 2008 14:16

kamien11985 pisze:to gdzie szukać przyczyny?
wydaje się że nie masz wprawy w jeździe, przecież jeśli zdejmiesz noge z gazu i wysprzęglisz to obroty musza spaść. Być może za dużą robisz przerwę między wciśnięciem sprzęgła a wrzuceniem nastepnego biegu biegu


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
kamien11985
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: pt sie 31, 2007 20:32
Lokalizacja: Prudnik
Kontakt:

Post autor: kamien11985 » czw lis 20, 2008 14:21

jeżdze 7 lat i to nie moje 1 auto w innych było ok miałem już passata b4 i corka g60 a zmiana biegu trwa 1-2 sekundy

[ Dodano: 20 Lis 2008 13:23 ]
słychać jakby świst ale cichy jakby ciagnoł powietrze w okolicach przepustnicy słychać to przy dodawaniu gazu

[ Dodano: 20 Lis 2008 13:26 ]
sprzegło łapie mi przy koncu może tam szukać przyczyny? spadanie obrotów przy wysprzeglaniu jest normalne ale to spadanie wyglada tak jakbyś zgasił auto jest natychmiastowe u kumpla w golfie spada ale stopniowo.


www.opolskiVAG.pl

Awatar użytkownika
T.O.B.I.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1935
Rejestracja: sob cze 24, 2006 11:15
Lokalizacja: Police
Kontakt:

Post autor: T.O.B.I. » pt lis 21, 2008 11:52

przy normalnej jeździe i zmianie biegu nie odpuszcza sie gazu całkowicie tylko delikatnie, a problem z gwałtownym spadaniem obrotów to może jakieś lewe powietrze, może przepływomierz


Pozdrawiam T.O.B.I.

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/84/0c1e57131f62f7d5.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » pt lis 21, 2008 12:10

W podpisie masz niby wpisany silnik 2E v16 9A Jest taki silnik w ogóle ??? W MK3 były chyba na pewno tylko ABFy montowane. W passatach i corrado były 9A. Oba te silniki to 16V, a 2E to 8 zaworowy silnik. Napisz jaki ty masz ten silnik lub zrób mu zdjęcie bo jesz\cze takiej hybrydy jak masz w podpisie to nie widziałem. Jak będzie foto lub na 100% pewny kod silnika to się pomyśli.



Awatar użytkownika
kamien11985
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 271
Rejestracja: pt sie 31, 2007 20:32
Lokalizacja: Prudnik
Kontakt:

Post autor: kamien11985 » pt lis 21, 2008 12:46

zdjęcie jest w linku na dole mam 9A

[ Dodano: 21 Lis 2008 11:49 ]
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 5cbcb.html


www.opolskiVAG.pl

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » pt lis 21, 2008 13:23

W twoim przypadku wystarczy nieco przeregulować śrubkę na przepustnicy i obroty się nieco zwiększą.



Awatar użytkownika
SAMO
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 480
Rejestracja: pt lis 18, 2005 14:48
Lokalizacja: BIAŁYSTOK
Kontakt:

Post autor: SAMO » sob lis 22, 2008 10:02

jak łapie powietrze to zmień podstawe przepustnicy uszczelka pewnie juz sparciała


http://inos.int.pl/zanim-napiszesz/
PAY ATTENTION WHEN YOU'RE DRIVE!!
http://www.youtube.com/watch?v=dMXkinfyV8k

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 80 gości