Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie. Chodzi dokładnie o
-przednie szczęki (jeżeli oczywiście kształtem przypasują),
-tarcze przednie,
-amortyzatory i sprężyny,
-łożyska kół????????

M_vw pisze:Jak w temacie. Chodzi dokładnie o
-przednie szczęki (jeżeli oczywiście kształtem przypasują),
-tarcze przednie,
-amortyzatory i sprężyny,
-łożyska kół????????

amortyzatory i sprężyny, nie, dizel jest cieższy

Przednie zaciski (bo chyba o nie ci chodzi) wygląda na to że z NZ do do JP i ME podejdą, tarcze też prawdopodobnie

Łożyska kół możliwe.

Tylko czy jest sens? Nie wiesz jakie te używki będą, w jakim stanie, a raczej zasada jest taka że hamulców i elementów zawieszenie nie przekłada się używanych, bo od nich zależy bezpieczeństwo.

mate64 pisze:Tylko czy jest sens? Nie wiesz jakie te używki będą, w jakim stanie, a raczej zasada jest taka że hamulców i elementów zawieszenie nie przekłada się używanych, bo od nich zależy bezpieczeństwo.

Zgadza się ale bratu rozbili golfa i żal nic nie wziąć z rozbitka

no to rozbirz rozbitka i rozsprzedaj czesci
zawias odpada bo za ciezki silnik
chamulce za slabe

a bezpieczenstwo najwazniejsze

wasiak pisze:no to rozbirz rozbitka i rozsprzedaj czesci
zawias odpada bo za ciezki silnik
chamulce za slabe

a bezpieczenstwo najwazniejsze

ETKA prawi że hample podejdą. Do 40 kW czyli do JP i ME NZ itp są takie same.

Liczba koni w JP i NZ taka sama. Zważając że szybko nie jeżdżę po naszych, szczególnie 23-letnim mk2, to można z tymi hamulcami spróbować.

M_vw pisze:Liczba koni w JP i NZ taka sama. Zważając że szybko nie jeżdżę po naszych, szczególnie 23-letnim mk2, to można z tymi hamulcami spróbować.

To nie o to chodzi. Hamulce są projektowane do określonego auto z zachowaniem odpowiedniego marginesu bezpieczeństwa. W tym wypadku akurat są takie same.