Forum.VWGolf.pl

Witam, jak w temacie mam problem ponieważ wycieraczka tylna nie chodzi
silnik sprawny , bezpiecznik ok
stawiam ze to wina jakiegos przewodu , połączenia

gdzie są jakies połączenia , gdzie szukac winowajcy

Prawdopodobnie połączenie między klapą a karoserią - standardowe miejsce.

Niewiem czy ten temat był już wałkowany, ale w obu oplach, jakie miałem wcześniej silnik wycieraczki i przekaźniki też były OK a też wycieraczka nie działała. Musiałem rozebrać mechanizm silniczka na części, pomimo że był mocowany na nity i wyczyścić co możliwe bo silnik stanął i zapiekł się w tulei że nie szło tego ręką "uwolnić". Po tym, wycieraczka śmigała bez problemu. Oczywiście dobrze jest potem posmarować elementy ruchome mechanizmy np wazeliną techniczną.

mój silniczek chodzi normalnie bez problemu, dochodzi do niego napięcie i ieszcze jeden kabel. gdy zetknę ten kabel z masą , to silniczek zaczyna pracowac , więc stawiam ze to jakies połaczenie , poniewaz auto widze ze miało robioną elektrykę od podstaw i juz przy tylnych głośnikach miałem to ze na złączce ktos nie wpioł

do silnika dochodzą trrzy kable, + jest zwarty do obudowy silnika, potem mam jeden kabel który jest masą, i jest przylutowany, potem mam trzeci kabel który jes przylutowany i od miejsca lutowania odchodzi kondensator, który jest potem zwarty do obudowy.
jak krótkotrwale połącze drugi i trzeci , to solnik zaczyna pracowac , tak jak by to był jakis sygnał, ( robi dwa obroty po zerwaniu przewodzenia pomiędzy 2 a 3)

Masqa to brązowy, czarnożłty to stały plus,a zielono czarny to plus uruchamiający silnik, pochodzący z przekaźnika tylnej wycieraczki. Do obudowy jest masa nie plus. Zwierając więc zielono czarny i żółto czarny (oba sa plusami) robisz to co robi przekaźnik. Szukaj więc przerwy na czarno zielonym. Zobacz czy w ogóle masz przekaźnik do tylnych wycieraczek skoro rzeźby były

z tego co sprawdzałem na schematach odnosnie głosników , to kolory ze schematów pokrywały się z tymi nowo położonymi , natomiast nie mam schematu od wycieraczki tylniej , wię nawet nie wiem w jaki kolor przechodzi i jakiego dalej szukać 9 nie chce bez sensu rozkręcac pół auta). jutro zobacze czy jest przekaznik , bo z regóły jak chodzą przednie wycieraczki to słychac jak sie załącza przekaźnik, , a jak próbuje załączyć tylną wycieraczkę to nic nie słysze , ani zadnego obciążenia na aku nie ma

A zobacz czy masz przekaznik 72 (i czy dziala) nad przekaznikiem 99. Ja tez mialem taki problem a okazalo sie ze nie ma przekaznika...prawie rok z tym walczylem. Taka glupota...