Forum.VWGolf.pl

Witam
Od kilku dni jest rano ponizej zera i zauwazyłem ze po odpaleniu auta słychac mocny szum pod maska. Cos w rodzaju wentylatora. po kilku minutach cisza. Doczytałem sie ze to wtorna pompa pneumatyczna sie włącza jak auto jest zimne. Pytanie moje w jakim celu? Zauważyłem tez ze jak ona pracuje to jest w jej okolicach jakaś nieszczelność bo czuć bijace powietrze z tamtych okolic. Jak kupiłem dwa miesiace temu auto to waz od tej pompy do puszki filtra powietrza był odlaczony. Nie wiem czy to zbieg okolicznosci ale kilka dni temu wpiałem ten waz na swoje miejsce a auto zaczeło palic wiecej. Wedlug MFA przeszlo 2litry.

odgrzewam kotlera,
ta pompka podobno ma za zadanie rozgrzac katalizator. ( na tej samej zasadzie jak dmuchasz w ognisko aby sie szybciej rozpalilo)
odpalasz samochod ktory jest zimny, dlatego komputer podaje bogata mieszanke aby szybciej sie rozgrzal. w ukladzie wydechowym masz sondy lambda ktore badaja sklad mieszanki, zimny - bogata mieszanka, im szybciej sie nagrzeje tym szybciej bedzie podawal normalna mieszanke paliwowa czyli zmniejszy sie spalanie.
w kazdym badz razie cos w ten deseń

wujek82, co ty za p... piszesz - wtórna pompa pneumatyczna ma połączenie pomiędzy filtrem powietrza a zaworem kombiventil

[ Dodano: Sro Cze 10, 2009 8:29 am ]
a sonda jest podgrzewana a nie chłodzona czy rozdmuchiwana powietrzem

greg pisze:wujek82, co ty za p... piszesz - wtórna pompa pneumatyczna ma połączenie pomiędzy filtrem powietrza a zaworem kombiventil

[ Dodano: Sro Cze 10, 2009 8:29 am ]
a sonda jest podgrzewana a nie chłodzona czy rozdmuchiwana powietrzem

Chyba jednak wujek82 ma trochę racji:
Natychmiast po uruchomieniu zimnego silnika i przed rozpoczęciem pracy przez sondę lambda w układzie zamkniętym mieszanka jest bogata. W takich warunkach urządzenie sterujące uruchamia układ wtórnego wtrysku powietrza i czyste powietrze jest wtryskiwane do układu wydechowego. Tlen zawarty w dostarczonym powietrzu reaguje z gorącymi spalinami w kolektorze wylotowym i wydzielane CO i CH są utleniane do CO 2 i H2O. Temperatura wydechu wzrasta szybciej i sonda lambda szybciej też osiąga swoją temperaturę pracy. Układ wtórnego wtrysku powietrza przestaje działać w chwili rozpoczęcia pracy przez sondę lambda. Pozdrowienia!!!!!!!

chodzi tylko o rozgrzanie katalizatora aby szybciej spelnial swoja funkcje.
sondy to inna bajka.