Forum.VWGolf.pl

Witam w golfiku mam problem. chodzi o duszenie sie przy 4 tysiacach obrotów oraz jak mu wdepne do tzn "deski". w autku mam świeżo zregenerowany gaźnik oraz wymieniony podcisnieniowy regulator zapłony. czyli jest wyregulowany i gaznik i zaplon. co moze jeszcze wpływać na tą zlą prace silnika? moze gdzies wydech jest nie drozny

Mozesz mieć zapłon źle ustawiony.

a jesli nie to bo jak pisałem to mial to robione nawet u mechanika,

mario1987 pisze:a jesli nie to bo jak pisałem to mial to robione nawet u mechanika

Ufasz temu mechanikowi?
Jeśli nie zauważył ze nie ma mocy na wysokich obrotach to taki jest dobry. Jesteś pewien.
Wiesz takie objawy to może być wszystko > przewody, kopułka, palec, złe wolne obroty, nieszczelna podstawa gaźnika, zle dobrany wtrsyk benzyny do gaznika porzy pompce przyspieszajacej, zle ustawiony zapłon, rozrząd i pewno jeszcze cos.
Napisz wiecej jaki jest stan silnika ile przebiegu, ile spala i wszytsko co o nim wiesz.

silnik jest w dobrej kondycji. pracuje rowno nie slychac zadnych strzałów ani stukania. przebieg to 266tys km ale czy to prawda to niewiem
jutro wymienie swiece bo reszta jest wymieniona. a jak najlepiej ustawic zapłon? ;> dodam ze mam podtlenek lpg a aucie

mario1987 pisze:dodam ze mam podtlenek lpg a aucie

No właśnie jesli się nie mylę choć nie miałem okazji poznać LPG lecz troche czytałem to do gazu zapłon się nieco przyspiesza. Nie wiem jak to robia gazownicy lub mechanicy gdy w aucie jest podwójne zasilanie silnika ale chyba rozsądne byłoby ustawienie na komprosmis. No chyba że ktoś woli miec tylko dobrze na gazie. Ale trzeba pamiętać o spalaniu stukowym bo szkoda silnika.

jutro zmienie swiece i jeszcze raz skontroluje ten zaplon ale co zauwazylem to za auto lepiej sie zachowuje jak jest zimne