Forum.VWGolf.pl

Koledzy szukalem podobnego tematu ale nie znalazlem dokladnie takiego samego.
Mianowicie w moim passacie podczas ruszania ale tylko w lewo cos mocno stuka,co to moze byc podejzewam ze to moze byc przegób.....?
Jak tak to jaki mam kupic zeby po 20 tysiacach znowu nie zaczol stukac?

przegub zewnętrzny - najlepszy byłby GKN/Lobro/Spidan bądź inne firmowe włoskie: GLO, Metelli, LPR

[ Dodano: Pon Lis 17, 2008 08:49 ]

tommy-cichy pisze: jaki mam kupic zeby po 20 tysiacach znowu nie zaczol stukac?

to wszystko zalezy od stylu jazdy mam na myśli ruszanie np z piskiem opon na kazdych światłach lub szybkie ruszanie na skręconych kołach

tommy-cichy pisze:Mianowicie w moim passacie podczas ruszania ale tylko w lewo cos mocno stuka,co to moze byc podejzewam ze to moze byc przegób.....?

Ja u siebie też to podejrzewałam, pojechałam z tym do mechaniora i okazało sie, ze farba ochronna od sprężyny po prostu sobie odchodziła stukajac o inna częsc

Koledzy powiem tak ze nie jezdze po sportowemu,raczej oszczedzam moja maszynke,pisk opon nie jest mi znany.
A co powiecie na takie przeguby niemieckich firm pojezdze na tym czy to badziew:
1.http://moto.allegro.pl/item482890993_pr ... _duzy.html
2.http://moto.allegro.pl/item480898664_pr ... uperb.html

Tyyy, no chyba nie bardzo. Muszą przede wszystkim pasować do auta. Chcesz mieć niespodzianke jak rozpakujesz paczkę, a tak przegub ma inny rozmiar lub wieloklin się nizgadza? Nie ma wzmianki o 1Z w tych aukcjach i nie jestem pewien czy to będą te same co w Audi lub Pasacie.

L 301 948 wg katalogu Fota

generalnie:

- 22 zęby na wieloklinie zewnętrznym
- 30 zębów pod półoś
- 90mm średnicy zewnętrznej przy półosi
- 53mm średnicy przy zwrotnicy
- pirścień ABSu

http://www.metelli.com/siti/catalogo/tr ... ce=15-1009

tommy-cichy,

zrób sobie tescik mały, zacznij jezdzic w koło raz w jedna strone , raz w druga, jezeli bedzie chrupac to znaczy ze przegub do wymiany , polecam Ci spidan , załozylem 3 lata temu i nadal jezdzi a nie zawsze wolno ruszam

Kolego tam wyzej sorki z mojej strony bo wprowadzam w blad ludzi widocznie nie napisalem na poczatku postu.
Mojego golferka sprzedalem 2 miesiace temu teraz sie woze tez vw ale passatem b5 tdi z siliczkiem AFN.
I teraz pytanko bo nie najlepiej z kasa czy te firmy co podalem w linkach powyzej sie sprawdzaja czy po 20 tys km znowu bedzie do wymiany?
Jak nie daja rady to zaloze tyego spidana bo wszyscy go polecaja tylko pytanko czy moge narazie tak jezdzic i poczekac tak do stycznia czy jezdzenie na takim przegubie doprowadzi do wybicia czegos innego?

Na razie jeździj. W najgorszym razie Ci go zmieli (ekstremalny przypadek), ale zawsze masz drugą oś. Jakby waliło non stop to wtedy go zdejmuj. Wiesz...zależy jak się przegu ułoży - za każdym razem troche inaczej i dlatego raz go słychać a raz nie. Co do firmy to Spidan - najwyższa półka. Godne są LPR, Metelli albo GLO. Jest ich od pierona na allegro i po sklepach motoryzacyjnych.