Forum.VWGolf.pl

Witam. Gdy kupilem samochód misa była już spawana w okolicach śruby spustowej. Ostatnio w trasie (chyba na przejeździe kolejowym :/ ) przywaliłem misą o coś ostrego, widać na zdjęciu, że aż ścieło starą spoine . Na postoju narazie z niej nie kapie ale przy jeździe troche się poci. Na zdjęciu przetarłem ją szmatą ale widać w którym miejscu jest nieszczelna. Poradźcie mi czy ją znowu spawać czy szukać używki ? Jaki byłby koszt spawania ? Z góry dzieki .

Spaw 30-50zł a wymiana lepiej nie putaj bo na śrotach powariowali z cenami + uszczelniacz 36zł+ robocizna .
Zabezpieczyć się moża zakładając osłonę silnika ale w wersji metalowej koszt 500-600zł no i zmienić styl jazdy bo MKIV jest niski w prześwicie

moim zdaniem miskę można jeszcze pospawać, nie ma tutaj wysokich ciśnień więc taki spaw spokojnie wytrzyma (do następnego spotkania z glebą ), no chyba że dorwiesz gdzieś używkę w atrakcyjnej cenie

Jaka cena używki byłaby atrakcyjna ? Pszczyna o jakim uszczelniaczu mówisz ? I jeszcze jedno na czym najlepiej położyć miske (uszczelka+ ..?).

na połączeniu miski i bloku silnika niema uszczelki tylko się daje mase uszczelniającą

Witam!
Miałem podobne problemy (z tym że mój ma zawias jeszcze -30), za pierwszym razem wyrwałem niezłą dziurę w misce... kupiłem wtedy zamiennik HansPries za 80 zł (za wymianę nie płaciłem kumpel mi zmienił), drugi dzwonek był już łagodniejszy ale miskę niestety szlag trafił i znowu 80 zeta od wakacji na razie mam spokój bo trochę bardziej uważam na dużych nierównościach. Na twoim miejscu na razie bym to spawnął ale poszukaj czegoś na wszelki wypadek...

To może cię przerazić

koszt miski w aso to 501 zł ja wymieniałem miske chciałem podrube ale w sklepie żądali 500 oczywiście za aluminiową wię kupiłem w aso.

W IC faktycznie są takie ceny ale wystarczy poszukać u jakiegoś prywaciarza tak jak ja i kupić w całkiem przyzwoitej cenie. IC też przerabiałem ale oni faktycznie mają ceny akurat misek z kosmosu

to masz szczescie ...to tylko przetarcie...ja jak przywaliłem to mogłem 3 palce włozyc taka dziura była i tu juz nie było mowy o spawaniu. koszt miski 250zł nowka + wymiana chyba 100...jak gdzis znajde foto to wrzuce

spawać jeszcze raz....co do osłon pod miske to mrov około 600zł alu 3mm,osłone ori od skody z wersji na bezdroża koszta powyżej 1000zł/waga tutaj jest duża osłony/lub ori plastik która wiadomo nie uchroni miski jak zawadzisz jeszcze raz ,no chyba że jakis custom z warsztatu lub samemu dłubać ,w upały uważać na temp. oleju podczas -ostrej jazdy- bo lubi sie podnosić przy zastosowaniu osłon,chocpowiem szczerze że jak dobrze zawadzisz to nic nie pomoże :green_fuck:

Zamierzam sam zdemontować i zawieść do spawania a potem ją założyć. Jak sie nazywa ten uszczelniacz ( w sklepie zapytac o uszczelniacz pod mise olejowa ? ) i jak jest z dokrecaniem ? Najpierw dokrecam środkowe potem skrajne, wystarczy na "oko" solidnie przykręcić czy potrzeba klucza dynamometrycznego ?

masz w moim poście na samym dole 29.74zł a śruby na wyczucie obyś gwintu nie zerwał
na upartego odłącz aku i zepnij razen klemy wówczas możesz spawać
Ja bym to ostro kontówką potraktował na to łatkę walną i wokół tego spaw

pszczyna pisze:masz w moim poście na samym dole 29.74zł a śruby na wyczucie obyś gwintu nie zerwał
na upartego odłącz aku i zepnij razen klemy wówczas możesz spawać
Ja bym to ostro kontówką potraktował na to łatkę walną i wokół tego spaw

ja nie proponuje spawania bez odkręcania, to jest miska olejowa i olej może się zapalić