Forum.VWGolf.pl

Wiatm.

Silnik 1.8 ADZ 90 kucy.
Wczoraj rano zgasilem woz pod sklepem kupilem co trzeba wsiadam proboje zapalic i niestety nic. Po przekreceniu zaplonu slysze ze nie zalacza sie pompa paliwa wiec przelaczam na gaz i probuje na gazie niestety nie pali. Zaczolem sprawadzac bezpieczniki wszystkie dobre, probuje zapaliac nic. Zaczolem ruszac przekaznikami pukac w nie przekrecam zaplon slysze pompe zapalam auto pracuje jestem zadowolony. Wracam wieczorm do domu stanolem pod sklepem po piwko zgasilem wracam z piwem proboje zapalac i sytuacja jest identyczna. Ruszam przekaznikami jak ostatnio i niestety nic. Zostalem scholowany do domu.

Dzis sprawdzielm przkaznik od pompy dziala prawidlowo choc nawet bez pompy powinienem zapalic na gazie a tu ani na gazie ani na benzynie. Co to moze byc bo nie mam zielonego pojecia od czego zaczac. Wyczytalem gdzies ze czujnik halla moze miec cos z tym wspolnego wiec powiedzcie prosze gdzie go szukac jak go sprawdzic. Ewentualnie co sie moze dziac.

Jak nie mozesz zapalić to kontrolki Ci świecą? Miałem podobnie... ale potem po przekręceniu kluczyka kontrolki gasły... naprawiło sie samo (było tak też że czasem lekko ręką w skrzynke pukałem) ale to coś w skrzynce bezpieczników było... coś nie łączyło.

Kontrolki swieca wszystko jest ok. Spawdzilem wlasnie ze nie dochodzi napiecie na pompe. Wytlumaczcie mi jedno wedlug opisu przekaznikow z zdjecia ponizej nr 12 jest od pompy paliwa a po zwarciu jego stykow zaczyna krecic rozrusznikiem to co jest

MrSalieri pisze:po zwarciu jego stykow zaczyna krecic rozrusznikiem to co jest

Na włączonej stacyjce czy wyłączonej? Może masz zwara w kostce stacyjki

Edit
Ze stacyjki na przekaźnik jest tak:

MrSalieri, albo masz lub miałeś jakąś dziwną modyfikację (typu odpalanie z pilota) i w tedy licho wie co tam się stało. Albo i tak licho wie co się stało ale to jakieś poważne zwarcie. Wyciągaj skrzynke bezpieczników i patrz za nią na kable oraz wiązkę od stacyjki.

sprawdz przekaznik w gniezdzie R3 - moze nie podaje napiecia i dlatego nie pali bo brakuje mu tez iskry
jezeli jest ok - powinien sie zalaczac po przekreceniu kluczyka i po jego wylaczeniu powinien sie rozwrzec
Komputer steruje pompa wiec jezeli nie podaje napiecia na przekaznik to cos nie tak z kompem lub brak jest jego zasilania
jezeli po zalczeniu przekanika przez ciebie od pompy kreci rozrusznik to wyciagnij przekaznik od pompy i zewrzyj jego styki w gniezdzie w skrzynce - jezeli wtedy tez rozrusznik bedzie chodzil to tak jak ktos wyzej napisal wyciagaj patrz jak wygladaja przewody za skrynka

CSR_GTI pisze:

MrSalieri pisze:po zwarciu jego stykow zaczyna krecic rozrusznikiem to co jest

Na włączonej stacyjce czy wyłączonej? Może masz zwara w kostce stacyjki

Edit
Ze stacyjki na przekaźnik jest tak:
[url=http://images42.fotosik.pl/30/f850834a5be63530m.jpg]Obrazek[/URL]

Na wlaczonej stacyjce jak wlozylem druta w styki to krecil rozrusznikiem. Nie mialem zadnych modyfikacji typu zapalenie z pilota. A alarm ?

[ Dodano: Sob Lis 15, 2008 18:59 ]

agrala pisze:sprawdz przekaznik w gniezdzie R3 - moze nie podaje napiecia i dlatego nie pali bo brakuje mu tez iskry
jezeli jest ok - powinien sie zalaczac po przekreceniu kluczyka i po jego wylaczeniu powinien sie rozwrzec
Komputer steruje pompa wiec jezeli nie podaje napiecia na przekaznik to cos nie tak z kompem lub brak jest jego zasilania
jezeli po zalczeniu przekanika przez ciebie od pompy kreci rozrusznik to wyciagnij przekaznik od pompy i zewrzyj jego styki w gniezdzie w skrzynce - jezeli wtedy tez rozrusznik bedzie chodzil to tak jak ktos wyzej napisal wyciagaj patrz jak wygladaja przewody za skrynka

Albo ja zle patrze albo ja nie mam R3

mze wlozyles druta nie w te styki
R3 - to nr gniazda - masz je nawet na rysunku ktory wkleiles

agrala pisze:mze wlozyles druta nie w te styki
R3 - to nr gniazda - masz je nawet na rysunku ktory wkleiles

ale ja nie mam w nim zadnego pzrekaznika

sorry
akurat twoj silnik nie ma tego przekaznika - moj blad
podaj rocznik to wkleje ci schemat do silnika to sprawdzisz czy komp dostaje zasilanie

Silnik 1.8 ADZ rok produkcji 1995 jest to wersja 'roling stones" nie wiem czy tak sie to pisze

schemat do roku 95 i po 95

[ Dodano: 16 Lis 2008 10:10 ]
sprawdz czy jest +12V z aku na 21
+12V po stacyjce na 23
masa na: 1,12,17,20 do roku 95 a jak masz furaka po ierpniu 95 to masa powinna byc na: 1,12,20
Mozesz tez sprawdzic polaczenie kompa z prekaznikem od pompy czyli 25 komp - 4 lub 6 w gniezdzie przekaznika
w gniezdzie przekaznika od pompy powinien by minus przez chwile z kompa zraz po wlaczeniu stacyjki i +12V ze stacyjki (piny 4 i 6 - nie pamietam ktory do kotrego)
mozliwe ze szwankije ci kostaka od stacyjki i dla tego nie pali