Forum.VWGolf.pl

Witam! Wczoraj kupilem pieknego golfika III 92 r 1.9 TD. Symbol silnika 1H. Autko jest dobrze wyposazone i bezwypadkowe. ma 146000 km przebiegu. Jest tylko maly problem. Podczas jazy slysze taki gwizd (delikatny) turbiny w silniku. Po rozgrzaniu i spokojnej jezdzie ten gwizd zanika. Co to moze byc? czy naprawa turbinki jest kosztowna? Dzieki za odpowiedzi. Aha, nie dzial mi tez central i praw atylna szyba (elektryczna). jakies porady? Raz jeszcze z gory dziekuje.

1H to nie jest TD tylko TDI 90 KM, TD mają oznaczenie AAZ więc gratuluję.

Co do świstu to też tak mam przy zimnym silniku i nic się nie dzieje.

chyba 1Z, silnika 1H chyba nie ma......

sam mam audi z 1Z i gwizd turbiny to w tym silniku raczej normalka, to wynika z obserwacji innych takich motorkow.

Rydzu! To raczej nie jest TDI, tylko TD a nie mam przy sobie dowodu rej. i nie moge sprawdzic. Ktory symbol w numerze nadw. mowi o silniku, moze ja zle patrzylem. TDI nie jest bo nie ma intercoolera, z tego co wiem jest montowany przy clodnicy. Poza tym chyba pierwsze modele nie mialy TDI, bo moj ma jeszcze z lewej strony przy kierownicy ssanko!

no tak, 1H to czesc numero modelowego, chyba ze sie myle...

wiec silnik AAZ (1,9TD, 75PS)

Wybacz, ale nie widziałem twojego silnika, tylko podałem ci jaki to motor po oznaczeniu. Też mnie zdziwiło że masz w tym roczniku taki motor, ale wiesz co nasi handlarze potrafią
Na wszelki wypadek sprawdz sobie wszystko VIN decoderem

http://rydzu777.republika.pl/Pliki/VIN% ... r%20VW.doc

Jka mam sie domyslic z VIN codera jaki silik? To na bank bedzie TD bo ten gostek sam go przywozil 1.5 roku temu dla siebie. Dobrze go znam dlatego pilem ten rocznik wlasnieod niego. Takze przeszczep niemozliwy

Czy ja ci kazałem silnik Vin Decoderem sprawdzać?
Proponowałem tylko sprawdzenie pozostałych informacji bo może przypadkiem twoje auto to nie rocznik 92 tylko wyższy i masz motor nie AAZ tylko 1H. Jeśli znasz gościa to już zupełnie inna rozmowa, powinieneś się cieszyć że udało ci sie dorwać takie autko. Sam mam AAZ z 92 i nie mogę nic złego na niego powiedzieć.
Ale odchodzimy od tematu, co do twojej turbiny to raczej się nie martw, tylko pamiętaj że przy zimnym motorze nie można dawać mu buta, a po zakończonej jeździe przed zgaszeniem motoru odczekać dłuższą chwilę żeby turbina nie padła.

Fakt, były silniki 1H, ale w Golfie II i miały moc 160 KM...

ja miałem podoby problem tylko ze w golfilu 2 gtd wymieniłem rure od turbiny do pierwszego tłumika i świst ustał nie słychac go a regeneracja kosztuje od 700 do 1000 zalezy gdzie sie pytasz ale mówie ze mam golfa 2 wiec moze to nie jest przyczyna ale na wszelki wypadek sprawdz szczelnosc układu wydechowego