Forum.VWGolf.pl

napiszę najpierw o co chodzi i skąd pomysł a potem będzie pytanie.
otóż, podczas wyprzedzania czy zmieniania pasa ruchu kierownicą robi się za mały obrót aby kierunkowskazy samoczynnie się wyłączyły, dlatego sygnalizowanie tego manewru jest "uciążliwe" bo trzeba dźwignię kierunków przełączyć w sumie 4 razy np. podczas wyprzedzania, można ją też przytrzymywać palcem w pozycji naciśniętej ale nie przełączonej ale to jest jeszcze gorsze rozwiązanie. sprawę tą sprytnie rozwiązał ford. krótkie naciśnięcie dźwigni kierunków (nie przełączenie) powoduje 3 mignięcia. genialne! jeżdżę fordem w pracy i ta funkcja tak mi się spodobała, że chciałbym coś takiego zrobić w moim goferku bo z czystego lenistwa (mimo że to jest tylko ruch palcem) coraz rzadziej używam kierunków przy wyprzedzaniu. nie chce mi się po prostu machać tą dźwignią a w fordzie używam ich zawsze dzięki tej właśnie funkcji. i teraz pytanie, jak tą funkcję zrealizować w golfie? jak podtrzymać impuls z krótkiego naciśnięcia manetki kierunków na 3-4 sekundy? puścić to przez przekaźnik czasowy czy może coś innego i gdzie najlepiej wpiąć się w przewody?

Są dostępne kompletne zestawy do montażu inteligentnego/komfortowego kierunkowskazu.
Np. http://www.allegro.pl/item476989312_hit ... assat.html
Ale w ASO VW też są dostępne.
Też się nad tym zastanawiałem, tylko troszkę ta cena odstrasza

nazywa się toto moduł komfortu kierunkowskazów:
http://www.allegro.pl/item476989312_hit ... assat.html
http://www.kunset.de/onlineshop/vwkabel ... 9e9e04.php

no prosze, w vw też na to wpadli cena rzeczywiście niezbyt zachęcająca ale zrobienie tego samemu dużo taniej chyba nie wyjdzie przekaźniki czasowe też kosztują plus babranie się w kablach... może i warto zainwestować w gotowe rozwiązanie. są kosteczki, przewody, wystarczy tylko wpiąć i dila. dzięki za info

Nie wiem czemu ale nie ma połowy postów ;/ więc piszę jeszcze raz:

Cena za układ zrobiony przeze mnie to 80zł. Samemu ciężko jest to zrobić, chociaż nie mówię, że nie Trzeba zaprogramować procesor odpowiednim wsadem i poskładać to w całość. Wpinasz się tym układem bezpośrednio pod kable, które idą od wyłącznika świateł awaryjnych. Dziś będę montował układ dla "Stopera" to mogę zrobić zdjęcia jak to wygląda. Jeśli ktoś chce taki układ, a nie będzie umiał sobie go zamontować, to może podjechać do mnie, wtedy cena z montażem 100zł. Pozdrawiam

A gdyby tak tu schemacik, a oferta sprzedaży na przykład samych zaprogramowanych kostek czy całego układu na odpowiednim dziale?

Własnie niedawno wrocilem od vipera82 i u mnie procesorek juz zamontowany i dziala. Dzieki viper za pomoc .

Paweł Marek pisze:A gdyby tak tu schemacik, a oferta sprzedaży na przykład samych zaprogramowanych kostek czy całego układu na odpowiednim dziale?

Schemacik mogę podesłać, tylko muszę go jeszcze przerobić, dodać trochę informacji, które kable gdzie dokładnie podłączyć. Mam to wszystko w głowie, a przydałoby się to przelać na schemat
Zamieszczam zdjęcia gotowego produktu w wersji SMD, jeszcze robiłem taki układ w normalnej wersji, ale sporo dziurek jest do wiercenia a że ze mnie jest leń, to wolałem zrobić to postaci mini Co do sprzedaży samych zaprogramowanych układów, to nie ma problemu powiedzmy 30zł za kostkę.Jeżeli jest ktoś w stanie zrobić sobie płytkę i umie lutować to zaoszczędza ok 50zł

Robię również emulatory zmieniarki do oryginalnych radyjek VW Po zastosowaniu takiego emulatora, można słuchać muzyki z dowolnego źródła audio... np mp3, mp4, navi itp.

Oto zdjęcia układu 3x kierunek

Pozdrawiam

[ Dodano: 21 Lis 2008 16:33 ]
Witam ponownie

Opisze jak ten układ działa, posłużę się kolegi mailem: mam nadzieje, że nie będzie miał mi tego za złe

- czy po pierwszym bądź drugim mignięciu można wyłączyć układ poprzez naciśnięcie manetki w przeciwnym kierunku? i co się stanie gdy w czesie pracy układu przełączę manetkę w przeciwną stronę (czy od razu włączy się przeciwny kierunek)?

po pierwszym lub drugim mignięciu można wyłączyć kierunek poprzez naciśnięcie manetki w przeciwnym kierunku. Jeżeli w czasie pracy naciśnimy manetkę w przeciwnym kierunku na dłużej niż 1s, to wtedy zaczyna migać w drugą stronę.


- co się stanie gdy podczas jego pracy jeszcze raz naciśnie się manetkę? czy przedłuży on miganie o kolejne 3 razy czy nie zareaguje na dodatkowy impuls?

Niestety, nie. Układ zlicza co 3 impulsy, nie da się tego przedłużyć.

- czy krótkie włączenie i wyłączenie świateł awaryjnycj też spowoduje ich 3-krotne mignięcie?

Nie, światła awaryjne pracują normalnie, układ nie ma wpływu na wyłącznik awaryjnych.

- jak zareaguje ten układ jak przytrzymam wciśniętą manetkę dłużej niż 3 mignięcia? czy wykona kolejne trzy po jej zwolnieniu?

Tak, układ wykonuje prace cykliczną 3x mignie i znów od nowa, czyli jeżeli trzymamy manetkę 4 mignięcia, to mignie 6x.

Dołączam filmik pokazujący jak to działa.
http://kozieglowy.one.pl/~viper/pliki/VW.avi

Na VKP nad tym myślimy. Czy możesz powiedzieć, jakich sygnałów potrzebuje Twój układ do działania ?

Mihó pisze:Na VKP nad tym myślimy. Czy możesz powiedzieć, jakich sygnałów potrzebuje Twój układ do działania ?

Zasada działania układu jest bardzo prosta, zlicza on impulsy na żarówkach od kierunków, podczas pracy pojawiają się na zmianę masa i plus, to właśnie te zmiany zlicza ten układ i po trzech mignięciach wyłącza kierunki. Ostatnio miałem Astrę I od klienta, chciałem założyć na próbę ten układ, ale brakło mi czasu Podłącza się go pod stały plus np po stacyjce, masa, lewa strona kierunków, prawa strona kierunków, oraz pod wyjście z przerywacza. Można również podłączyć się bezpośrednio pod manetkę od kierunków, bo tam są kable które nas interesują. Pozdrawiam - Tomasz

Ale rozumiem, że on niejako wydłuża krótkotrwały ruch manetki na 3 mignięcia, tak ?

Dokładnie tak to działa, wystarczy na chwile mrugnąć (zrobić zwarcie na manetce), a układ podtrzymuje to zwarcie przez 3 mignięcia i to nie jest czasówka:)

moj moduł działa dokładnie na takiej samej zasadzie. czas = ilość mrugnięć mogę ustawić dowolnie, przepisując wartości w programie. Dla modułu ważny jest tylko impuls który dostaje z manetki, jego długość również można dowolnie zmieniać.

ps. zastanawiam się skąd kolega wziął pomysł, bo ja tym handluje już ponad 2 lata

viper82, jaki jest protokół transmisji na tych zmieniarkach ? Jeśli to jest sprzęt Blaupunkt/Philips, to może byś popróbował z emulacją zmieniarek w Oplu ?