Forum.VWGolf.pl

Witam, jako że jestem to nowy, witam wszystkich użytkowników forum.

Mam problem w mk2 1.6B taki.
Chciałem wyczyścić styki rozrusznika, gdyż były zardzewiał/zaśniedziałe (nie kręciło rozrusznikiem).
Chciałem wyciągnąć złącze (z tej wystającej blaszki) z kablem czerwono-czarnym i niestety blaszka do której wkłada sie owe złącze złamała sie w pół. Co z tym fantem zrobić

Pozdrawiam
Wojtek

zapwne chodzi o przewód prądowy (sterowniczy)
zrób fotkę łatwiej bedzie coś doradzić

Ok jutro je wrzucę blaszki tej zostało około 2mm tak właśnie chodzi o przewód sterowniczy i jego wtyk do tej nieszczęsnej blaszki w rozruszniku

Kromczy pisze:Chciałem wyczyścić styki rozrusznika, gdyż były zardzewiał/zaśniedziałe (nie kręciło rozrusznikiem).

Mam nadzieje,że mowa jest złączach automatu rozrusznika (grube przewody dokręcone nakrętką M8 i cieńszy przewód sterujący automatem)

Kromczy pisze:Chciałem wyciągnąć złącze (z tej wystającej blaszki) z kablem czerwono-czarnym i niestety blaszka do której wkłada sie owe złącze złamała sie w pół. Co z tym fantem zrobić

Z tego wnioskuje, że ułamało się złącze typu męskiego w automacie.
Jeżeli mam rację to trzeba tą część złącza (blaszki), która pozostała przy automacie trzeba oczyścić i przylutować do nie kawałek przewodu ze złączem męskim lub samo złącze męskie tak aby można było podłączyć przewód sterujący automat rozrusznika.

lutowanie owszem ale od spodu automatu sprawdz czy czasami nie jest przykręcona od srodka ta blaszka a jezeli jest nitowana no cóż można by ja dorobic szkoda nerwów i czasu na tą zabawę
poprostu ze szrociku zakupić ( samą góre automatu)