Forum.VWGolf.pl

Witam , podczas zakładania instalacji LPG gazownik stwierdził , ze mam uszkodzonom sonde lambda , po czytałem posty na ten temat na forum i podczas codziennego uzytkowania golfika nie ma zadnych oznak jej uszkodzenia , auto jezdzi jak nalezy ,obroty OK, dynamika itd. OK , spalanie około 10 l. gazu w cyklu mieszanym wiec tez OK.Wiec o co chodzi ? czy mógł sie mylic ? czytałem ze mozna samemu sprawdzic sonde i nie trzeba do tego komputera , mam 4 przewodowom , 2białe , siwy i czarny kabel , sprawdziłem napiecie jakie jest pomiedzy czarnym a siwym przewodem ale niestety za bardzo sie nie znam na odczytywaniu pomiarów wiec po robiłem foto.
na drógim zdjeciu przedstawiony jest pomiar na biegu jałowym , wacha sie pomiedzy 0,01 a 0,04 , gdy przygazowałem odczyt wzrósł do około 0,63 ( zdj. 1 )
pomiary zostaly zrobione na goracym silniku , prosze o odpowiedz czy tak zachowuje sie uszkodzona sonda ?

Sonda Lambda 0,97-1,03
ZmianaLambdy 0,03

krzych8419, na jakim paliwie? Na LPG czy benzynie sprawdzałeś?

pszczyna pisze:Sonda Lambda 0,97-1,03
ZmianaLambdy 0,03

Więc nie dobra ?

[ Dodano: 05 Lis 2008 19:36 ]

Paweł Marek pisze:krzych8419, na jakim paliwie? Na LPG czy benzynie sprawdzałeś?

Na LPG

krzych8419 pisze:Na LPG

sprawdzaj napięcia na benzynie. Skoki od 0,2-0,8V , na wolnych może je wychwycisz, na wyższych obrotach sa za szybkie żeby taki miernik je pokazał.
Przypuszczam że masz sondę ok. A mieszanka LPG jest za uboga stąd niskie napięcia sondy.
Kolega pszczyna, podał współczynnik lambdy - to co innego, a zmiana lambdy to kolejny parametr, określa czas zmiany napięcia od wysokiego do niskiego i na odwrót, maks. to 0.03 sekundy. A częstość zmiany jest różna, zależy od stanu nie tylko sondy. Silnik krokowy od gazu działa wolno, więc te zmiany mogą na wolnych być nawet co 4 sekundy (na LPG) a sonda jeszcze ok.