Forum.VWGolf.pl

Witam, mam taki problem, a mianowicie nie chce mi ciepłe powietrze lecieć, pomimo że niby silnik się zagrzał, leci takie jakieś chłodne powietrze (jak podtrzymałem go na wysokich obrotach przez dłuższy okres czasu to zaczęło grzać, natomiast przy spokojnej jeździe objawy są jak napisałem powyżej )

I tu moje pytanie co mogło się zepsuć, ja myślę o termostacie ewentualnie nagrzewnica siadła, jeśli ktoś miał podobny przypadek to proszę o podpowiedź od czego zacząć szukać.

a co ogólnie z temperaturą na wskażniku nie podniosła sie za duzo ??
sprawdz węze z nagrzewnicy wlot i wylot
być moze nie ma przepływu
moze zapowietrzony uklad w skutek jakiegoś wycieku (duzy ubytek płynu )

a co ogólnie z temperaturą na wskażniku nie podniosła sie za duzo ??

Podnosi się ale tak do 60-70 stopni

... (duzy ubytek płynu )

2 dni temu troche dolałem (jak jest zbiorniczek i miałem w połowie [min - max] to spadło w zbiorniku do połowy [była 1/4 całego zbiornika])

DoDominik pisze:Karton przed chłodnice i będzie ok

nie pomoze za bardzo,to dorazne rozwiazanie, wybierz sie do sklepu po po termostat, kup rowniez nowy plyn chlodniczy i marsz do garazu

to jak termostat to broń Boze vernet. Polecam Wahler'a

Dzięki wielkie za podpowiedzi, postaram się zamówić jak najszybciej ten termostat, wymienie i zobacze co się będzie dalej działo.

shibbyOP, na poczatek wymien termostat, to najstansze. jesli to nie pomoze bedzie trza dalej myslec

DoDominik pisze: Karton przed chłodnice i będzie ok

super porada
ps
żadnych kartonoów !!!!!! sprawny układ poradzi sobie ze wszystkim co związane z temperatura

dziejo pisze:

DoDominik pisze: Karton przed chłodnice i będzie ok

super porada
ps
żadnych kartonoów !!!!!! sprawny układ poradzi sobie ze wszystkim co związane z temperatura

O żadnych kartonach nie ma mowy 3 lata golfik śmigał bez to i teraz sobie z tym poradzi, a dziś zauważyłem że płyn dość mocno znika co mnie zaniepokoiło, znowu musiałem dolać nawet więcej niż ostatnio. Trzeba będzie chyba odwiedzić zaprzyjaźnionego mechanika

shibbyOP pisze:a dziś zauważyłem że płyn dość mocno znika co mnie zaniepokoiło

zobacz pod korek oleju, oraz zerknij na patyk do pomiaru, jesli w oleju sa jakies paprochy to radzilbym nie jezdzic bo moze byc uszczelka pod glowica uszkodzona

nie koniecznie ! wyciek mozesz sam zlokalizować zwróć uwagę na newralgiczne punkty czyli króciec czujnika temperatury ,wszystkie połączenia węzy
płyn odparowuje z gorących częsci silnika pozostawia jasny osad w postaci proszku
sprawdz jakość oleju czy nie zmienił swego poziomu względem bagnetu kolor oleju