Forum.VWGolf.pl

Oddałem auto do mechanika na wymianie skrzyni biegów. Mechanik odłączył akumulator, wymienił skrzynię, podpiął aku i wszystkie czujniki (tak mówił) poczym chciał auto odpalić a tu się nie da. Wyczyścił wszystkie styki, podokręcał masę i nadal nie wie o co chodzi. Iskra czasem jest czasem jej nie ma, a silnik po kręceniu rozrusznikiem zalewa się. Przed całą akcją chodziło wszystko bez problemu. Paliło od pierwszego kopa. Silnik 1.8 oznaczenie PF (pełny wtrysk DIGIFANT). Co może być grane?? Skrzynie przeszczepiałem z AUG na ATH (stara się rozsypała)

Ja osobiscie nie jestem jakims wybitnym znawca tematu ale podobne rzeczy sie dzialy przy awarii aparatu zaplonowego, co prawda nie w golfie, ale sie dzialy
To ze raz jest iskra, a raz jej nie ma, no chyba ze po prostu jakis kabelek nie styka.... To ze sie zalewa silnik kiedy nie ma iskry to normalne bo pompa przy probie rozruchu podaje mieszanke ktora nie ma sie jak spalic. Moze po prostu uszkodzil cos mechanicznie ten Twoj szpec i sie nie chce przyznac...

pierwsze co sprawdz to kopulke, palec przewody i cewke... jezel bedziesz miec pewnosc ze masz dobra iskre mozna szukac dalej...

Niby rozwiązane...przyczyną był padnięty hallotron.
Wszystko wcześniej sprawdzone: nowy palec, kopułka wyczyszczona, wkońcu podmiana hallotronu pozwoliła a odpalenie auta...nowy 160 zł (oczywiście nie oryginalny).