Forum.VWGolf.pl

Mam dziwny problem z włącznikiem chłodnicy w moim Golfie, tzn. załancza mi się wentylator na chłodnicy wtedy kiedy mam włączone światła, a jak mam wylaczone to temp. skacze sobie do 100 i dalej, lae nie probowalem dalej. Termostat jest sprawny obydwa weże w chłodnicy są gorące. Po włącznie świateł czujnik normalnie załancza wentylator tak jak pownien. Na krótko ( z wyłączonymi światłami ) wentylator kręci normalnie na 2 biegach. Nie wiem czy to może być wina zbyt dużego prądu podanego na włącznik i dopiero po włącznieu świateł jest troszkę odciążony....nie mam pojęcia co może być. Dobrze że skuamlem że chodzi tylko na włączonych światłach, bo tak jezdzilem na krótko A teraz chociaż o światłach nie zapominam z jednej strony dobry patent. Pozdrawiam

jackazz pisze:Mam dziwny problem z włącznikiem chłodnicy w moim Golfie, tzn. załancza mi się wentylator na chłodnicy wtedy kiedy mam włączone światła, a jak mam wylaczone to temp. skacze sobie do 100 i dalej, lae nie probowalem dalej. Termostat jest sprawny obydwa weże w chłodnicy są gorące. Po włącznie świateł czujnik normalnie załancza wentylator tak jak pownien. Na krótko ( z wyłączonymi światłami ) wentylator kręci normalnie na 2 biegach. Nie wiem czy to może być wina zbyt dużego prądu podanego na włącznik i dopiero po włącznieu świateł jest troszkę odciążony....nie mam pojęcia co może być. Dobrze że skuamlem że chodzi tylko na włączonych światłach, bo tak jezdzilem na krótko A teraz chociaż o światłach nie zapominam z jednej strony dobry patent. Pozdrawiam

jak przed tymi dziwnymi numerami twojego auta bylo dobrze to znaczy ze masy nie masz dobrej.sprawdz przewody masowe i daj cynk co jest 5.

okij dzięki sprawdzę i napiszę,ale czy sama chłodnica nie jest tak osadzona że dostaję masę, a na kablu do czyjnika masa jest, bo na krótko działa...Pozdrawiam

Nie chodzi o masę na chłodnicy tylko na przewodach. Przewód masowy dochodzi do silnika wentylatora, zerknij jeszcze na ten duży przekaźnik pod zbiorniczkiem płynu chłodzącego. Miałem z nim kłopot