Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie.

Mam w golfie silnik ABU, czyli 1,6 benzyna 75KM. Ok. rok temu był robiony remont silnika a w chwili obecnej silnik rano chodzi tak jakby na 3 gary, tzn mocno "telepie" się i jest o wiele słabszy (nowe świece i kable). Zauważyłem jeszcze, że gdy mocno pada deszcz i w tym czasie jeżdżę samochodem to gdy przyśpieszam jest ok. ale gdy zatrzymam pedał gazu w jednej pozycji to silnik powolutku schodzi z obrotów i gaśnie. Nieraz do tego obroty skaczą z ok. 200 do 1200. Na komputerze nie ma żadnych błędów.
Ktoś może wie gdzie mam zajrzeć ?

wymień kable zapłonowe

Kable były wymieniane około 8 tyś. km, czyli ok. 6 miesięcy temu. Są to kable Bosch. Kwalifikują się już do wymiany ?

venomek pisze:Kable były wymieniane około 8 tyś. km, czyli ok. 6 miesięcy temu. Są to kable Bosch. Kwalifikują się już do wymiany ?

Jeśli mają przebicia to tak są do wymiany.

Ja bym podjechał do elektryka i sprawdził kable i cewkę zapłonową lub moduł zapłonowy. Kopułkę i palec jeszcze oblookaj dokładnie jak wygląda.

moga być fabrycznie uszkodzone w co wątpie no ale może byc. dziwne ze nic komputer nie pokazuje bo może to być przez przepłuwomierz albo silnik krokowy. z tym że komputer nie pokaże ci że przewody zapłonowe są uszkodzone więc możesz tylko podmienić np z kumplem i zobaczyć czy lepiej pozdro

ja bym sprawdził kopułkę i palec zapłonowy, kiedyś u siebie miałem podobne objawy co się okazało kopułka było lekko pęknięta i zbierała się pod nią woda, wymieniłem palec i kopułkę i wszystko wróciło do normy. Koszt takiej wymiany to w sumie nie więcej niż 50zł

Sprawdzałem przewody i kopułkę i wydaje się wszystko w porządku. Wczoraj pojechałem na myjnię ręczną i nie mogłem wyjechać Auto gasło jak tylko odpuściłem gaz.

Przygazowałem chwilkę i było wszystko ok.

poważna sprawa a z cewka wszytsko ok? jak masz mozliwość to weż jakies kable od kumpla i cewke wybadasz sprawe skoro vag nie pomaga bo inaczej bedziemy gdybać i wymienisz pół silnika pokombinuj z zamianka ok kumpla

jezeli to nie są kable wysokiego napięcia to sprawdziłbym cisnienie w cylindrach może to byc coś z uszczelką pod głowicą moze zalewac jeden cylinder płynem, a czy coś sie dzieje z płynem moze za duze cisnienie w układzie chłodzenia czy cos takiego? radziłbym to sprawdzic, ale deszcz by na to nie miał wpływu.