Forum.VWGolf.pl

witam
mam taki problem że gdy przekraczam prędkość ok.110km/h to w kabinie pojawia się świszczenie(tak jak bym jechał z niedomkniętymi do końca szybami)- tym bardziej jak jeszcze na dworzu wieje wiatr. problem pojawił się z chwilą wymiany mechanizmów opuszczania szyb w drzwiach przednich-po wymianie ich teraz nie da się normalnie rozmawiać w czasie jazdy. może ktoś wie albo ma jakiś sposób na ustawienie szyb by po zamknięciu w czasie jazdy nie miały przedmuchów??

widze że masz przciemnione szybki, u mnie się też coś takiego stało jak przyciemniłem szyby. Widocznie coś jest nieszczelne pomiedzy uszczelkami

lgruszkos pisze:widze że masz przciemnione szybki, u mnie się też coś takiego stało jak przyciemniłem szyby. Widocznie coś jest nieszczelne pomiedzy uszczelkami

ale ja mam ten objaw nieszczelności odkąd wymieniłem mechanizmy podnoszenia szyb(bo mi popękały te plastiki co trzymają szybę i się przesuwają po prowadnicy. jak wymieniłem te plastiki(te co trzymają szybę i się przesuwają po prowadnicach) to musiałem zły kąt złapać i teraz mam świst wiatru w kabinie przy wiekszej prędkości.
Dlatego pytam się czy może ktoś wie jak dobrze ustawić szyby??
ps. i zapomniałem dodać że to występuje w drzwiach przednich - a tam nie mam przyciemnionych szyb:)

Witam, w zaden sposob nie umiem Ci pomoc ale mam do Ciebie pytanie... u mnie tez te plastiki sa do wymiany tylko nie wiem gdzie je moge kupic i jak je fachowo nazwac?

POzdrawiam ;>

tutaj przesyłam linka na allegro:
http://allegro.pl/item468914870_slizgi_ ... ibiza.html
wpisz w wyszukiwarkę zestaw naprawczy ,a najlepiej to poszukaj tego w tym dziale "mechanizmy opuszczania szyb".
ja zamontowałem u siebie metalowe- od bory, bo te w mk4 są plastikowe i zawsze mogą znów pęknąć(mi pękły już dwa razy:]dlatego wolałem troszkę więcej zabulić i mieć już spokój
http://allegro.pl/item466867042_alumini ... ibiza.html
pozdrawiam

Mam podobny problem z tym swiszczeniem i nie wiem co mam zrobic;/

koledzy, jeśli macie problem z tym świstem to nic innego jak tylko ponownie zdemontować tapicerę drzwi i przez dwa kontrolne otwory zaślepione gumowymi wkładkami ponownie poluzować śruby ściskające szybę w tych uchwytach z gumowymi nakładkami a następnie mocno je w nich osadzić, zawieszeń wraz z uchwytami na szybę - obojętnie czy plastikowych czy metalowych, które zakłada się na prowadnice i zakłada się w nie linki nie da się zamocować w innym położeniu więc jeśli szyba idzie nierówno to tylko z winy tego, że nie została w lewym lub prawym jej mocowaniu osadzona do końca.
Poprawić jak opisałem wyżej i będziecie mieli spokój ze świstem powietrza.

Sztomel

poradze się twoich wskazówek i osadzę szybę mocno w tych uchwytach. Mam nadzieje że to rozwiąże problem

dodam aby podczas osadzania szyby w jej mocowaniach przy uchwytach na prowadnicach (jeszcze przed dokręceniem śrub) sprawdzić czy jej bok przylega na całej wysokości równo do prowadnicy w ramce drzwi od strony środkowego słupka gdyż czasem może się zdarzyć (a spotkałem się już z taką sytuacją), że metalowe uchwyty z zestawów naprawczych mechanizmu podnoszenia szyby nie są na jednakowym poziomie względem siebie - wtedy jedynym punktem odniesienia powinna być prowadnica otworu okiennego drzwi od strony środkowego słupka samochodu bez względu na to czy szyba w jednym z dwóch uchwytów jej dolnego osadzenia siedzi w nich całkowicie czy też nie i w takiej pozycji należy dokręcić śruby jej uchwytów - mam nadzieję, że wypowiedziałem się w miarę jasno

Sztomel pisze:wtedy jedynym punktem odniesienia powinna być prowadnica otworu okiennego drzwi od strony środkowego słupka samochodu bez względu na to czy szyba w jednym z dwóch uchwytów jej dolnego osadzenia siedzi w nich całkowicie czy też nie i w takiej pozycji należy dokręcić śruby jej uchwytów

wielkie dzięki za info. Dziś popołudniu zrobiłem tak jak pisałeś. Przyczyna ustała Nalży Ci się wielkie piwo . no i oczywiście pkt. za pomoc