Forum.VWGolf.pl

Witam
Jakiś czas temu zauważyłem ze „oczko” w moim akumulatorze pokazuje 50% sprawności:/
myślałem ze to wina tuby którą worze ale ostatnio jeżdżę bez niej i problem nie ustąpił:/
dziś wziąłem do reki miernik i taki cuda mi wyszły
akumulator na wyłączonym silniku: 12.5v
włączony silnik + Światła+ dmuchawa+Grzanie szyby tylnej i lusterek: 11.7v
tak jak wyżej bez grzania szyby: 12.3v
jw wyłączone światła: okolice 13.0v
wałczony silni wszystko wytłoczone: 13.5v

pomiary były dokonywane na biegu jałowym. Po dodaniu gazy do około 1,5 – 2 tys obrotów napięcie podskakiwało w okolice 14v

mam silnik 1,3 NZ i akumulator nie cały rok (Hyper Pb Ca 45Ah)
co może być przyczyną niedoładowania akumulatora??? stabilizator napięcia w Alternatorze czy coś innego??
i co teraz powinienem zrobić z akumulatorem?? podłączyć go pod prostownik??? czy zostawić w aucie???

z góry dzięki za pomoc

Naładuj aku. A jeżeli chodzi o ładowaie - możesz mieć padnięty mostek diodowy w altku - jedno uzwojenie nie działa i masz takie numery.

Lipek81 pisze:Naładuj aku. A jeżeli chodzi o ładowaie - możesz mieć padnięty mostek diodowy w altku - jedno uzwojenie nie działa i masz takie numery.

a jak to naprawic?? da sie w domu to zrobic??

i jak długo ladowac tego aku zeby go nie uszkodzic??

dogu18, powtórz jeszcze pomiary nie na klemach aku a na samym altku: między śróbą jego grubego kabla a obudową. Będziesz wiedział dokładnie jak ładuje, jeśli wartości będą odpowiednio wyższe to winne mże być złe zmasowane altka, zaśnidziałe połączenia kablowe.
A jak będzie prawie to samo lub tylko 0,1, - 0,2 Volta więcej - altek do roboty.

Właśnie pomierzyłem napięcia na aku i altku i różnica jest rzędu 0.1 – 0.2 V.
ale i tak martwi mnie to ze aku jest niedoładowany:/ czy jak przeczyszczę kable to będzie lepiej??
czy przyczyną niedoładowanego aku może być coś jeszcze??
pozdro

[ Dodano: 27 Paź 2008 17:26 ]
o i jeszcze pytanie. jak naładowac akumulator?? normalnie czy jakos specjalnie???
niewiem nigdy nie ładowałem aku na pół naładowanego:/
jak dlugo go ładowac zeby mu krzywdy nie zrobic??

wychodzi na to że alternator daje nieco za małe napięcie, co w nim się zpesuło trudno powiedzieć bo może to być każdy jego element.
Aku ładuj sobie przez noc prądem mniej więcej 1/20-1/10 jego pojemności.

czyli bez wizytu u elektromechanika sie nie obejdzie:/
czy moze sa jakies domowe sposoby zeby dosj co nie dzila???

Witam. mam podobny problem co kolega tylko ze na wlaczonych swiatlach mam 13,6 i waha sie o 0,1-0,2 nie wazne co bym robil innego. Mozliwe to jest że równiez altek poszedł ?? wczesniej bylo 13 ale po przeczyszceniu wszystkich kabli wskoczylo na 13,6, zas jak mierze przy samym altku to pokazuje mi 13,8 czasmai 13,9.

CysPL pisze:Witam. mam podobny problem co kolega tylko ze na wlaczonych swiatlach mam 13,6 i waha sie o 0,1-0,2 nie wazne co bym robil innego. Mozliwe to jest że równiez altek poszedł ?? wczesniej bylo 13 ale po przeczyszceniu wszystkich kabli wskoczylo na 13,6, zas jak mierze przy samym altku to pokazuje mi 13,8 czasmai 13,9.

no to kolego niewiem w czym widzisz problem?? przeciarz akuratne ładowanie masz:D

tylko za male bo przed czyszceniem to musialem co 7-8 dni ladowac a tak po przeczyszczeniu to co 10-11 tak jak by go nie doladowywal wogóle o to mi chodzi. a ile ma byc prawidlowe ladowanie w golfie ?? ile volt ??

prawidłowo bez obciazenia powinno byc 14.2 do 14.4

A moze to byc cos od akumulatora ze jest tylko 13,6 ??