Forum.VWGolf.pl

Mam problem z ukladem kierowniczym.Gdy skrecam kolami to wspomaganie zaczyna buczec dosc mocno i jak na moj gust za ciezko chodzi kierownica.Co to moze byc.Moze plyn do wspomagania jest juz zuzyty?

zobacz czy wąż od wspomagania pomiędzy zbiorniczkiem a pompą nie jest załamany - objaw zablokowania płynu lub też pada pompa
stawiam na załamany wąż

Tu masz link do mojego pytania odnośnie buczenia przy skręcaniu, może i Tobie coś podpowie. Pozdro
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 5dba680d2d

Nie jest to ani waz zagiety a plyn tez jest ok.Cholera martwie sie bo to sie nasila ;/
Jednak co zauwazylem ze jak zapale go odrazu i silnik jest zimny to normalnie chodzi wspomaganie jednak jak troche pojade i sie silnik nagrzeje to zaczyna buczec.Moze to cos znaczy?Napewno cos znaczy tylko co?

u mnie to samo,lecz nie buczy,a po nagrzaniu silnika wspomagania chodzi ciężej

cóż to może być?

borys1 pisze:jak troche pojade i sie silnik nagrzeje to zaczyna buczec.Moze to cos znaczy?Napewno cos znaczy tylko co?

To jest na 100% objaw padniętej pompy wspomagania. Można sobie z tym poradzić na 3 sposoby:
- kupić nową pompę ori (bardzo droga )
- zregenerować istniejącą (wymiana łożysk i uszczelniaczy - przeważnie pomaga)
- kupic uzywkę na alledrogo (koniecznie z gwarancją rozruchową 7-14dni bo może być padlina)

Miałem identyczne objawy, jak silnik się nagrzał, czyli jak temperatura płynu wspomagania wzrastała (płyn staję się wtedy rzadszy i nie kompensuję już tak luzów pompy) to pompa zaczynała huczeć. ja u siebie kupiłem używkę na alledrogo, a starej się pozbyłem

Witam
Czy posiada ktoś może do sprzedania maglownice do VW Golfa IV? Ponieważ cały plyn wycieka mi i widać, że się poci. mechanik powiedział, że to maglownica. zalany płyn w zbiorniczek od wspomagania po 2 minutach znajduje się pod samochodem ;-/. Jaki może być całkowity koszt naprawy wraz z robocizną?