Forum.VWGolf.pl

Witam

Jak dotychczas nikt nie umiał mi nic poradzić może na tym forum mi ktoś pomoze. Chodzi o auto Passat B4 silnik 2 litry 115 KM oznaczenie 2E. W czasie jazdy jak przyśpiesza auto i osiągnie określoną prędkość zaczyna szarpać samochodem, trzeba wtedy nadal przyśpieszać albo puścić pedał gazu. Podczas przyspieszania ładnie idzie jak się puści pedał gazu i auto zwalnia na biegu też nic nie szarpie. To szarpanie w czasie jazdy występuje tylko powyżej 2 tys obrotów. Jeśli np mam zapiętą 5 i prędkość ok 60 - 65 km/h, obroty ok 1800 to ładnie jedzie i nic nie szarpie. Jeśli przyśpiesze do powiedzmy 80 i chciałbym ta prędkość utrzymać to obroty są powiedzmy ok 2300 - 2500 i szarpie po ustaleniu prędkości, redukcja biegu i utrzymywanie tej prędkości na 4 też nic nie daje nadal szarpie. Co to może być? Może już ktoś się z tym spotkał.

Pozdrawiam Jarek

W jakim stanie kable/palec/kopułka ?

kilcio, albo jest tak jak pisze zodiak, i nastepuje ucieczka lub brak iskry w czasie jazdy (na wolnych obrotach może tego nie być). Nadrugim miejscu podejrzewałbym przepływomierz. Nie napisałeś czy masz LPG, ale jeśli zdarzył się strzał gazu to mogłe się skrzywić klapka, trzeba tam po podniesieniu pokrywy filtra powietrza zajrzeć i palcem sprawdzić czy klapka otwiera sie bez otarć.
U mnie w ten sposób zaczęła się awaria cewki. Parę dni poszarpało, na koniec padła całkiem. Mógłbys sobie zorganizować jakąś na podmianę żeby to wykluczyć, bo sprawdzić jej kiedy czasem działa a czasem nie niema jak.
Ostatecznie jeśli szarpanie zależy bardziej od obciązenia silnika niż od samych obrotów winna może byc pompa lub filtr paliwa

swiece i kable sa nowe a LPG nie mam, zastanawiam się nad podciśnieniami w układzie dolotowym, czy przypadkiem nie łapie gdzies fałszywego powietrza

Odpal motor i wypnij wtyczke przepływomieża motor powinien prawie zgasnąc jesli sie tak nie stanie to masz uszkodzoną przepływke .

Ale skąd uszkodzenie przepływki??? Nie mam LPG a więc nie było zadnego strzału. Tak sobie pomyślałem że może mogłoby to być związane z tym ze ostatnio wymieniałem uszczelkę pod pokrywa zaworów i do odkręcenia jednej śruby z pokrywy musiałem zdemontować przepustnice. Może trzeba było wymienić odrazu uszczelke pomiędzi przepustnicą a kolektorem ssącym. I tak się zastanawiam czy moze dostał się tam jakiś paproch pod uszczelke ??? Sprawdziłem sobie jeszcze ze silnik nierówno pracuje jak na postoju wciśnie się gaz i utrzyma powyżej 2 tys obrotów. Czyli nie ma to związku z np skrzynią biegów.

jesli lapalby lewe powietrze to by nawet na wolnych obrotach skakal jak pijany zajac w kapuscie. tak jak kolega wczesniej mowil na moje skromne oko bym wymienil filtr paliwa i ewentualnie sprawdzil pompke bo to napewno nie domaga

To poprosze o podpowiedz gdzie w tym aucie jest filtr paliwa, czy w zbiorniku czy obok?

Pod podłogą , w okolicy tylnego koła.