Forum.VWGolf.pl

Witam!

Nie znalazłem nigdzie problemu warkotu w silniku 1.4 FSI 90KM 2005r.więc spróbuje to przybliżyć.

Otóż wspomniany warkot pojawia się na rozgrzanym silniku tzn. jak dodajemy gazu słychać warczenie które zanika powyżej 3 tyś. lub gdy powoli jedziemy na 1,2 biegu też do 3 tyś. Najlepiej dziwny warkot słychać jednak gdy trzymamy nogę na gazie na postoju na obrotach 2,5 tyś.

Zgłaszałem ten problem z serwisie
-> za pierszym razem podobno była źle skręcona obudowa filtra
-> a za drugim razem podobno było wszystko OK, mimo że warkot jest nadal słyszalny a komputer nic nie pokazuje

Czy ktoś spotkał podobny problem w tym silniku, proszę o jakieś info?

marsilver pisze:Witam!

Nie znalazłem nigdzie problemu warkotu w silniku 1.4 FSI 90KM 2005r.więc spróbuje to przybliżyć.

Otóż wspomniany warkot pojawia się na rozgrzanym silniku tzn. jak dodajemy gazu słychać warczenie które zanika powyżej 3 tyś. lub gdy powoli jedziemy na 1,2 biegu też do 3 tyś. Najlepiej dziwny warkot słychać jednak gdy trzymamy nogę na gazie na postoju na obrotach 2,5 tyś.

Zgłaszałem ten problem z serwisie
-> za pierszym razem podobno była źle skręcona obudowa filtra
-> a za drugim razem podobno było wszystko OK, mimo że warkot jest nadal słyszalny a komputer nic nie pokazuje

Czy ktoś spotkał podobny problem w tym silniku, proszę o jakieś info?

u mnie właśnie warkot był spowodowany obudową filtra powietrza a dokładnie przewodem doprowadzającym powietrze do filtra, silikon rozwiązał sprawę

Dzięki za podpowiedź sprawdzę czy to faktycznie to.

Na razie jest OK, ale jak zrobi się cieplej to pewnie temat powróci, jak to faktycznie to dam znać

Pozdr