Forum.VWGolf.pl

Rocznik 1990. Pytanko w którym miejscu w skrzynce bezpieczników znajduje się przekaźnik od pompy paliwa? Chodzi o to że zgasiłem samochód i nie mogę go już odpalić. Brak jest napięcia na pompy paliwa, i nie ma też iskry. Co mogło paść najprędzej? Przekaźnik, stacyjka czy może hall?? A może jeszcze coś innego??

Z którego roku pochodzi auto?

dj domin1 pisze:Brak jest napięcia na pompy paliwa, i nie ma też iskry.

najpierw iskra musi wrócić, potem zadziała pompa. Zacznij od czujnika halla

Maćkooo pisze:Z którego roku pochodzi auto?

Przeczytaj dokładnie mój post

Najprościej jak sprawdzić halla??

dj domin1 pisze:Przeczytaj dokładnie mój post

Czasem nie dopisałes tego . Ale ok pardon niedopatrzenie.
Przekaźnik od pompy nr 12 czyli na samym dole skrzynki po prawej stronie.
Jesli chodzi o bezpiecznik to jest to nr 15.

dj domin1 pisze:Najprościej jak sprawdzić halla??

A jaki masz aparat zapłonowy , ten klasyczny czy jakis elektroniczny bo teraz nie kojarze jak ma KR?

Aparat mam klasyczny. Wtyczka od hall jest od dołu.
W między czasie idę sprawdzić ten przekaźnik, bo bezpiecznik ok.
Ps. Jak bym dopisał to na dole było by edit Ale luz:-)

dj domin1 pisze:Najprościej jak sprawdzić halla??

miernik pod środkowy kabel czujnika i przy kręceniu silnikiem pokaże skoki napięcia. Na skrajnych kablach czujnika napięcie ma być po włączeniu zapłonu, tyle.

Paweł Marek pisze:miernik pod środkowy kabel czujnika i przy kręceniu silnikiem pokaże skoki napięcia

Dodam że środkowy wtyk czujnika to masa czyli drugi przewód miernika podłaczasz pod plus i krecisz rozrusznikiem. Powinno raz byc 0v raz napiecie.

Przekaźnik złom Wyjąłem go pod styki 85 i 86 podłączyłem napięcie a pod 30 i 87 żarówkę i nic nie zaświeciło. W skrzynce zrobiłem mostek między 30 i 87 i jak kluczyk przekręciłem to pompy chodziły. ale jak przekręciłem kluczyk to nie chciał zapalić. Jutro kupię przekaźnik i będę szukał tej iskry. C.D.N...

Tyle że żarówka nie mogła zaświecić bo skąd miała wziąć napięcie, trza było jeszcze w szereg z nią i przekaźnikiem dac bateryjkę

Jutro dam znać co i jak wyszło. Póki co pozdrawiam! Do jutra

Po prostu bez sygnału z halla pompa nie ruszy, poza tym krótki momentem po przekręceniu kluczyka. Eewntualnie jeszcze moduł wzmocnienia zapłonu ale to rzadko

No i panowie kupa Wymieniłem halla i nic. Dalej to samo, brak iskry i pompy też nie chodzą.

dj domin1, nikt nie radził zmieniać, tylko sprawdzić, w ten sposób pół auta wymienisz. Przecież wystarczy jeden naderany kabelek, może jeszcze moduł być uwalony, brak zasiania czujnika halla i kupa drobiazgów innych.