Forum.VWGolf.pl

jak poznać że jest do wymiany?

jakie są objawy?

ostatnio zdarza mi się że obroty mi nie chcą zejść po puszczeniu gazu i zostaje np 2 tys albo 3 tys albo 1500 - różnie. dzieje sie to na benzynie i na gazie - nie wiem juz o co chodzi

czy to może być przepływomierz?

robertog pisze:jak poznać że jest do wymiany?

jakie są objawy?

ostatnio zdarza mi się że obroty mi nie chcą zejść po puszczeniu gazu i zostaje np 2 tys albo 3 tys albo 1500 - różnie. dzieje sie to na benzynie i na gazie - nie wiem juz o co chodzi

czy to może być przepływomierz?

jezeli dobrze widze jakie auto masz to RP nie ma przepływomierza

odłącz aku na troche lub sprawdz silnik krokowy lub czujnik temp. niebieski

dzięx

ale tak na marginesie to wydaje mi sie ze silnik krokowy nie zapoda az tyle paliwa zeby silnik normalnie ciągnąl na 3-4 tys (tak na słuch bo nie mam obrotomierza) ale zdarza sie ze stoje na swiatlach i wyje niemilosiernie a na nastepnych za 500m juz jest ok. swego czasu pomagało "puknięcie" w pedał gazu ale teraz juz to niestety nie dziala.
a jak sprawdzałem w czasie tego wycia to cięgiełko od gazu cofa sie na maxa wiec chyba wszystko jest ok.

normalnie zglupialem

jeszcze ten czujnik sprawdze

robertog pisze:dzięx

ale tak na marginesie to wydaje mi sie ze silnik krokowy nie zapoda az tyle paliwa zeby silnik normalnie ciągnąl na 3-4 tys (tak na słuch bo nie mam obrotomierza) ale zdarza sie ze stoje na swiatlach i wyje niemilosiernie a na nastepnych za 500m juz jest ok. swego czasu pomagało "puknięcie" w pedał gazu ale teraz juz to niestety nie dziala.
a jak sprawdzałem w czasie tego wycia to cięgiełko od gazu cofa sie na maxa wiec chyba wszystko jest ok.

normalnie zglupialem

jeszcze ten czujnik sprawdze

silnik krokowy potrafi taką komedie zrobic by wprowadzic auto na takie obroty, sprawdz czujnik,

no dobra ale silnik krokowy nie ma nic wspólnego z gazem?

Spróbuj przy pracującym silniku poprzechylać w prawo-w lewo wtrysk, chwytając od góry za obudowę dolotu powietrza nad wtryskiem (wychylać wtrysk na boki).
Czy ma to wpływ na obroty na biegu jałowym? Jeśli zmieniają się w miarę wychylania, to podstawka pod wtryskiem.

Stawiam na czujnik temp. na 99%. Odłącz go w momencie jak silnik trzyma za wysokie obroty, jeśli to on jest uszkodzony obroty automatycznie spadną. Powodzenia




Pozdrowka

robertog pisze:no dobra ale silnik krokowy nie ma nic wspólnego z gazem?

ma, steruje połozeniem przepustnicy na wolnych obrotach bez znaczenia czy to LPG czy PB

tak więc okazało sie że to silnik krokowy
Borys

ma ktoś może na zbyciu taki silniczek?

BOSH 0 132 008 600

a może ktoś wie jak to ustrojstwo naprawić? przecież sprzedają regenerowane... ale 150 zeta to sporo - przynajmniej narazie nie targne finansowo

robertog pisze:tak więc okazało sie że to silnik krokowy
Borys

ma ktoś może na zbyciu taki silniczek?

BOSH 0 132 008 600

a może ktoś wie jak to ustrojstwo naprawić? przecież sprzedają regenerowane... ale 150 zeta to sporo - przynajmniej narazie nie targne finansowo

[url=http://]http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=57481779[/url]

ja chyba mam taki

[ Dodano: Sro Lip 27, 2005 2:06 am ]
w środe wieczorem odpowiem

a za ile byś go oddał?