Forum.VWGolf.pl

Witam!
mam problem ze 'złapaniem' zbieżności w golfie 3 kombi 1.9td. uderzyłem dość mocno w wysoki krawężnik (najpierw prawy przód potem lewy przód).
Wymieniłem zgięte felgi, półoś, wahacz, drążek kierowniczy (wszystko prawa strona). Dodatkowo końcówki stabilizatora, amortyzatory.
Po złożeniu wszystkiego do kupy wyszło że przy kierownicy ustawionej na wprost lewe koło stoi prosto, a prawe jest skręcone do środka i pochylone dołem do środka. Regulacje na wahaczu i drążku nic nie dały (końcówka wkręcona do końca).
Po wymianie prawej zwrotnicy koło nie jest juz pochylone dołem do środka, ale ciągle jest skręcone do środka.
Właśnie wymieniłem lewą zwrotnice ale niestety nic sie nie zmieniło. Sprawdziłem lewy drążek i wydaje się prosty. Prawy drązek tez wyjalem i porónalem do wyprostowanego sprzed dzwona i na dlugosc sie zgadzaja.
nie mam juz pomyslu co moze byc przyczyna takiego zachowania. nawet nie mam jak do diagnosty pojechac bo prawe kolo jest konkretnie do srodka skrecone (okolo 20 stopni)
prosze o jakies pomysly/porady bo to nie moje auto a wlozylem juz w nie kolo 700pln

musisz jechać do ustawienia katów i zbiezności samemu cięzko wycyrklowac prawidłowość
po każdej ingerencji w układ kierowniczy czy zawieszenia np (wymian sworznia )należy skorygowac zbieżnośc
a tym bardziej po takich zabiegach jakich ty dokonałes !

[ Dodano: Pon Paź 13, 2008 15:21 ]

Curtis07 pisze:wlozylem juz w nie kolo 700pln

to jeszcze 75zł i wszystko wróci do normy !
w tej sytuacji prponuję podkręcić drązek tak aby koło mniej wiecej (wyszło na zewnątrz pomalutku dojedziesz do stacji